Mentos
Registrierter Biker
VN-Biker# 8192
Dabei seit 21.07.2021
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Herkunft: Österreich Mein Bike: VN 800 Classic Mein RückenPatch: Ohne
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Kaltstartprobleme VN800
Hallo!
Ich habe eine Frage bezüglich VN800 Classic, Bj. 1999, 10.000km.
Bei niedrigen Temperaturen (unter 20 Grad) springt sie erst nach mehrmaligem Starten an.
Mit Choke geht gar nix, mit etwas Gas geben auch nicht...
Wenn sie dann nach dem 3-5 Startversuch (eben ohne Choke oder Gasgeben, Zündet ein paar mal und stirbt wieder ab) zum Leben erwacht, tuckert sie unrund dahin. Gas geben darf ich dann erst mal nicht sonst geht sie gleich wieder aus. Nach ca. 2 Minuten stellt sich ein runder Leerlauf ein.
Bei Temperaturen über 20 Grad oder wenn der Motor noch warm ist springt sie sofort an.
Vergaser ist gereinigt, Luftfilter ist neu, Öl und Ölfilter auch. Zündkerzen hab ich noch nicht kontrolliert.
Wo könnte der Fehler liegen? Vergaser falsch eingestellt?
__________________ Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus dem Autofenster hält.
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Hardy
VN-Biker
VN-Biker# 6994
Dabei seit 13.05.2017
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Herkunft: D - MV - Rostock Stammtisch: Nordländer Stammtisch Mein Bike: VN 1700 CT Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
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Moin
Ich würde den Vergaser mal reinigen, es scheint der Kaltstartmechanismus "etwas" verschmutzt zu sein so das er nicht mehr funktioniert. Kann auch sein, das der Chokezug nicht arbeitet wie er soll.
Bei 21 Jahre und nur 10.000 km kann das schon gut möglich sein oder weißt du wann der Vergaser das letzte mal gereinigt wurde?
__________________ Die Ostsee lässt Grüßen
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Mentos
Registrierter Biker
VN-Biker# 8192
Dabei seit 21.07.2021
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Herkunft: Österreich Mein Bike: VN 800 Classic Mein RückenPatch: Ohne
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Hallo und danke für deine Antwort!
Der Vorbesitzer hat "angeblich" den Vergaser erst vor ein paar Monaten Ultraschall-Gereinigt.
Wenn sie mal rund läuft und ich den Choke ziehe, steigt die Drehzahl an. Also der scheint zu funktioniert.
__________________ Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus dem Autofenster hält.
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Abbygale
Technik Foren Moderator
VN-Biker# 3380
Dabei seit 05.02.2012
Beiträge: 1.188
Mein Bike: 1996er Kawasaki EN 500 C / 1997er Kawasaki EN 500 C Mein RückenPatch: Ohne
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Hat "angeblich gereinigt" ist ja nicht unbedingt ein Abbild der Realität...
...und falls es doch so sein sollte, dass das wirklich gemacht wurde, tätigt es keine Aussage über Qualität und Intensität der Arbeiten.
Wenn mir meine Tätigkeit im Bereich Zweirad etwas gezeigt hat, dass ich mich niemals auf die Aussagen, die in einer Verkaufsverhandlung getätigt werden, verlassen würde. Da wird das Blaue vom Himmel gelogen, um das inzwischen ungeliebte Bike endlich loszuwerden.
... Bei unrundem Lauf etc wäre der Vergaser immer der erste Verdächtige...
Also Feierabend mit "Glaskugelraten"... wenn ein satter blauer Zündfunke vorhanden ist und auch sonst nix ungewöhnliches auffällt... Vergaser raus.
Gereinigt, überprüft, wieder eingebaut und wenn dann immer noch das Problem besteht an der nächsten Möglichkeit ansetzen.
__________________ Miss Behaviour Motorcycles
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