T-time-worker 
Registrierter Biker
VN-Biker# 8716
Dabei seit 10.07.2024
Beiträge: 9
Herkunft: D-BW/Main Tauber Kreis
Mein Bike: VN900 Custom
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
 |
|
Fehlercode P1504
Hallo zusammen,
weiß jemand was der Fehlercode P1504 bedeutet und wie ich den beheben kann?
Gruß
Sven
|
|
|
|
|
Bei einer VN900 gibt es keinen Fehlercode P1504.
Die Fehlercodes werden beim Brücken eines Kontaktes unter dem Sitz per Blinken der FI Leichte "gemorst". Eine 0 kann dabei nicht vorkommen.
Typische Fehlercodes sind z.B.:
24 --> Drehzahlsensor defekt
31 --> Umkippsensor defekt
Wie hast du den ausgelesen?
__________________
Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road 
|
|
|
T-time-worker
Registrierter Biker
VN-Biker# 8716
Dabei seit 10.07.2024
Beiträge: 9
Herkunft: D-BW/Main Tauber Kreis
Mein Bike: VN900 Custom
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
|
|
Hallo Stefan,
ich habe mit einem Diagnosegerät am Stecker ausgelesen.
Den Code finde ich auch nur im Bezug auf PKW - Ansaugsystematik - Undichtigkeit
weiter unten stand dann noch Fahrzeug- Down- Sensor.
In einem anderen Untermenü wo man z.B. auch die Kraftstoffpumpe testen konnte kam noch Einspritzdüse1 fehler
Einspritzdüse2 fehler
Gruß
Sven
| Dateianhang: |
 |
| Dateiname: $attachmentname.$attachmentextension |
| Dateigrösse: 2,30 MB (2,30 MBbyte Byte) |
| Heruntergeladen: 468 | Dateivolumen: $attachmenttraffic |
|
|
|
|
|
T-time-worker
Registrierter Biker
VN-Biker# 8716
Dabei seit 10.07.2024
Beiträge: 9
Herkunft: D-BW/Main Tauber Kreis
Mein Bike: VN900 Custom
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
|
|
Wie macht sich den ein defekter Umkippsensor bemerkbar, wie sind denn die Symptome?
Gruß
|
|
|
Detlef
Capt.Chaos
VN-Biker# 4178
Dabei seit 23.01.2013
Beiträge: 2.490
Herkunft: Niedersachsen Salzgitter
Stammtisch: Nordländer
Mein Bike: VN1500Classic Bj.98
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Ich vermute, dass das Moped bei defektem Sensor immer umkippt 
__________________
ChaosGarage
|
|
|
schumi1
JT-Orga Team
VN-Biker# 2646
Dabei seit 06.12.2010
Beiträge: 2.048
Herkunft: Brandenburg
Stammtisch: Berlin/Brandenburg
Mein Bike: VN900classic
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Was tritt den überhaupt für ein Fehler bei deiner 900er auf?
Also was tut sie ,oder auch nicht ?
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
|
|
|
|
|
Hier mal ein Auszug was ich im WHB zum Umkippsensor gefunden habe:
Umkippsensor
Erfassungsmethode Erfassung von Magnetströmen
Erfassungswinkel Mehr als 45° ± 5° je Zylinderbank
Ausgangsspannung Pfeilmarkierung am Sensor nach oben zeigend: 3,55 ~ 4,45 V
Sensor um mindestens 40 ~ 50° geneigt : 0,65 ~ 1,35 V
Ort: Unter dem Tank bei abgebauter Sitzbank Vorne im Rahmendreieck unter dem Montageblech für den Tank. Erkennbar an einem Pfeil mit der Markierung "UP" auf der Seite.
Prüfung des Umkippsensors
ANMERKUNG
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
- Den Umkippsensor [A] ausbauen (siehe "Ausbau des Umkippsensors"). Den Steckverbinder [B] nicht lösen.
- Ein Digitalvoltmeter [C] mit zwei Nadeladaptern [D] am Steckverbinder anschließen.
- Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Verbinder messen.
Stromversorgungsspannung des Umkippsensors
Anschlüsse am Sensor
Multimeter (+) --> blaues Kabel [E]
Multimeter (–) --> braun/schwarzes Kabel [F]
Standard: 4,75 ~ 5,25 V DC
- Die Zündung ausschalten.
Liegt der Messwert der Eingangsspannung unterhalb des Sollwerts, die Masseverbindung und Stromversorgung der ECU und die Verkabelung auf Kurzschluss prüfen.
Falls die Stromversorgung in Ordnung ist, die Ausgangsspannung des Sensors prüfen.
- Ein Digitalvoltmeter [A] mit zwei Nadeladaptern [B] am Steckverbinder anschließen.
- Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Verbinder messen.
Den Sensor um (40 ~ 50°) oder mehr [C] nach rechts oder links neigen, dann den Sensor mit nach oben weisender Pfeilmarkierung annähern senkrecht [D] halten und dabei die Ausgangsspannung messen.
Ausgangsspannung des Umkippsensors
Anschlüsse am Sensor
Multimeter (+) --> gelb/grünes Kabel [E]
Multimeter (–) --> braun/schwarzes Kabel [F]
Standard: Pfeilmarkierung am Sensor nach oben zeigend: 3,55 ~ 4,45 V
wenn der Sensor um 40 ~ 50° oder mehr nach rechts oder links geneigt wird: 0,65 ~
1,35 V
ANMERKUNG
Muss der Test wiederholt werden, den Zündschlüssel erst in die Stellung OFF und wieder auf ON drehen.- Die Zündung ausschalten.
- Den Nadeladaptersatz entfernen, und Silikondichtmittel auf die Dichtungen der Verbinder auftragen, um sie wasserfest zu machen.
Falls die Ausgangsspannung nicht der Vorgabe entspricht, den Umkippsensor austauschen.
Falls die Ausgangsspannung normal ist, ist die Verkabelung verdächtig. Die Verkabelung prüfen.
__________________
Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road
|
|
|
Puschel
VN-Biker Foren Moderator
VN-Biker# 5
Dabei seit 24.11.2005
Beiträge: 17.151
Herkunft: D-NRW/Hamm
Stammtisch: Pott
Mein Bike: 1400derter hardline umbau
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Mein Bike ansehen
Meine Kleinanzeigen
|
|
Sowat hat’s früher nicht gegeben, da wurde noch geschraubt.
__________________
Gruß Puschel,.........
*in Memory of Lowrider*
|
|
|
chevy v8
VN-Biker
VN-Biker# 7401
Dabei seit 01.07.2018
Beiträge: 255
Mein Bike: 70er Shovelhead VN15SE VN15A XL500R GS450 Scrambler Umbau
Mein RückenPatch: MC
Meine Kleinanzeigen
|
|
UMKIPPSENSOR! Ich pack s net, so n Bullshit 
Wenn s Moped umfällt weiß ich s auch ohne Sensor
__________________
Loud Pipes save Lives !
|
|
|
|
|
Ich denke das der Motor sich beim Umkippen direkt ausschaltet. Ich weiß nicht ob das jetzt Blödsinn ist.
__________________
|
|
|
Snowblind
HinterdemDeichcruiser
VN-Biker# 6947
Dabei seit 23.03.2017
Beiträge: 2.181
Herkunft: D-SH
Stammtisch: Freizeitdithschi
Mein Bike: VN900
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Micha...so ist es 
__________________
|
|
|
schumi1
JT-Orga Team
VN-Biker# 2646
Dabei seit 06.12.2010
Beiträge: 2.048
Herkunft: Brandenburg
Stammtisch: Berlin/Brandenburg
Mein Bike: VN900classic
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Ich wußte noch nicht mal das die 900er überhaupt solchen Sensor hat 
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
|
|
|
Puschel
VN-Biker Foren Moderator
VN-Biker# 5
Dabei seit 24.11.2005
Beiträge: 17.151
Herkunft: D-NRW/Hamm
Stammtisch: Pott
Mein Bike: 1400derter hardline umbau
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Mein Bike ansehen
Meine Kleinanzeigen
|
|
Schmeiß sie um wenn sie läuft, 
Vielleicht hat sie gar keinen 
z
__________________
Gruß Puschel,.........
*in Memory of Lowrider*
|
|
|
Snowblind
HinterdemDeichcruiser
VN-Biker# 6947
Dabei seit 23.03.2017
Beiträge: 2.181
Herkunft: D-SH
Stammtisch: Freizeitdithschi
Mein Bike: VN900
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Habe ich bei unseren 2007ner auch noch nicht entdeckt
__________________
|
|
|
Abbygale
Technik Foren Moderator
VN-Biker# 3380
Dabei seit 05.02.2012
Beiträge: 1.237
Mein Bike: Harley Sportster XL 2009
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
|
|
Meine Frage die sich direkt aufgetan hat ist warum du den Speicher auslesen wolltest?
Hattest du aktuell Probleme mit deiner vn 900 oder war das eher "zum Spaß"?
Mit einem PKW Diagnosegerät kannst du an den VN Modellen nicht wirklich auslesen... Da gibt es von kawasaki interne diagnoseprogramme und an der VN 900 wird wie oben schon beschrieben über eine LED "ausgelesen".
Wenn du also mit nem normalen Diagnosegerät da ausliest wirst du sehr wahrscheinlich fehlercodes erhalten die es gar nicht wirklich gibt und Gespenstern hinterherjagen.
Die VN Modelle verfügen auch gar nicht über so viele Sensoren um eine umfassende Diagnose zu erstellen und die häufigsten Fehler sind sowieso mechanisch und können über die diagnosefunktion nicht abgebildet werden.
__________________
Miss Behaviour Motorcycles
|
|
|
Abbygale
Technik Foren Moderator
VN-Biker# 3380
Dabei seit 05.02.2012
Beiträge: 1.237
Mein Bike: Harley Sportster XL 2009
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
|
|
Ach ja... Die VN 900 hat übrigens einen neigungswinkelsensor der die benzinpumpe abschaltet und Zündung deaktiviert wenn das motorrad auf der Seite liegt.
Bild :
| Dateianhang: |
|
| Dateiname: $attachmentname.$attachmentextension |
| Dateigrösse: 103 KB (103 KBbyte Byte) |
| Heruntergeladen: 171 | Dateivolumen: $attachmenttraffic |
|
|
__________________
Miss Behaviour Motorcycles
|
|
|
schumi1
JT-Orga Team
VN-Biker# 2646
Dabei seit 06.12.2010
Beiträge: 2.048
Herkunft: Brandenburg
Stammtisch: Berlin/Brandenburg
Mein Bike: VN900classic
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Gibt's denn hier nun irgendwelche Fortschritte?
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
|
|
|
T-time-worker
Registrierter Biker
VN-Biker# 8716
Dabei seit 10.07.2024
Beiträge: 9
Herkunft: D-BW/Main Tauber Kreis
Mein Bike: VN900 Custom
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
|
|
Das ganze hängt immer noch mit meinem älteren Beitrag zusammen.
(VN900) VN900 Custom springt nicht mehr an
Alle tips dort haben leider nicht gefruchtet und meine VN geht nach 3 bis 10 Sekunden aus.
Habe mittlerer weile auf anraten von meinem Helfer sogar eine neue CDI besorgt. Problem bleibt.
Also nach ewigem suchen ein Diagnosegerät mit passendem Stecker besorgt. Das ding sollte für Motorräder passen da auch die VN hinterlegt ist.
Das mit dem Umkippsensor könnte vielleicht passen wenn der einen defekt hat, zumal Fahrzeug- Down- Sensor angezeigt wird. Das könnte dann eventuell auch mit dem Einspritzdüsen Fehler zusammen hängen - wenn das Fahrzeug von der Steuerung als umgekippt angesehen wird, geht`s aus und braucht ja auch nicht weiter einspritzen.
Was meint Ihr?
Gruß
Sven
|
|
|
schumi1
JT-Orga Team
VN-Biker# 2646
Dabei seit 06.12.2010
Beiträge: 2.048
Herkunft: Brandenburg
Stammtisch: Berlin/Brandenburg
Mein Bike: VN900classic
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
Meine Kleinanzeigen
|
|
Da ja nun abgeklärt ist das es diesen Sensor wirklich gibt ( und es sicher nicht an der CDI liegt ) könnte er sicherlich eine Fehlerquelle sein.
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
|
|
|
|
Hallo ! Du bist hier » VN-Biker Startseite » Offene Foren » VulcaN Technik Light »
» Prefix (Alle) Benutzerrechte » Thementitel: Fehlercode P1504
|
Es ist Dir hier
erlaubt
, neue Themen zu verfassen.
Es ist Dir hier erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Dir hier nicht erlaubt, deine Beiträge zu editieren.
|
Es ist Dir hier nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Dir hier nicht erlaubt, Anhänge herunterzuladen.
|
BB Code ist An.
Smileys sind Aus.
[IMG] Code ist An.
|
Icons sind An.
HTML Code ist Aus.
|
|
Gesamtspendenergebnis: 27080,43 €
|
Unsere
Aktionen unterstützen die Strahlemännchen mit 20862.22 €
sowie auch die Jugendarbeit der Vereine in Burkhards mit 1000.-€
das TSG Zeltlager in Behrensdorf mit 4333,33€
den Sportverein Maring-Noviand mit 500.-€
den Herzenswunsch von Thore mit 100.-€
und das CVJM Feriendorf in Herbstein mit 284,88 €
|
|
