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Geschrieben von Razor-vn900 am 13.03.2020 um 22:43:

  Welche DB Killer für die Falcon Double Groove

Hey, ich bin Alwin und neu hier.
Ich bin neuer Besitzer einer VN900 Classic.
Diese eine Falcon Double Groove besitzt.
Leider hatte der Vorbesitzer einen Originalen db killer und einen Bearbeiteten verbaut.

Jetzt möchte ich mir 2 gleiche Killer kaufen.
Was könnt ihr mir empfehlen?

Die Falcon Racing Killer?
Orginale Falcon und die etwas aufbohren?
Brüller?

Oder ganz andere?

Sollten etwas dumpfer und Lauter sein als die Originialen.

Jedoch nicht so Laut dass man ständig mit der kelle raus gewunken wird :)

Danke schon mal für eure Antworten.

Gruß
Alwin

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Geschrieben von Ozzy63 am 13.03.2020 um 23:29:

 

Thema hatte ich auch schon mal hier. Nur ne Falcon DB an einem 1600 Motor.
Und deshalb nur Info darüber.

Die Racing Killer von Louis sind eigentlich Blender, so als würdest du fast komplett offen Fahren nur mit der Optik eines DB-Killer.
OK Ok, ganz ohne Einsätze war es noch ein Tick lauter aber dann richtig ungenießbar oder besser unzumutbar.
Polizei Kelle mit Racing Killer nicht garantiert aber no way für TÜV oder wenn gemessen wird wo auch immer.
Mir war es zu laut. Kann aber an einer 900 schon anders sein.
Hab noch ein paar irgendwo rumliegen, kannste ja mal zum Testen probieren.

Die Brüller von Killerbike... keine Ahnung sehen aber so aus wie die Racing Killer.

Dann gibt es noch Einsätze die man mit einem Schlüssel in verschiedenen Stellungen
verstellen kann. Find ich die schönste Lösung und würde ich auch glatt mal probieren.

Ich hab meinen Sound gefunden, mit den Original DB-Killer wo ich in jedem 2 Löscher dazu gebohrt habe. Sound ist ein Stück lauter und um einiges Dumpfer.
Ich glaube noch im legalen Bereich, habe noch keine Kelle bis jetzt gesehen.

Kommt aber immer darauf an was du erreichen möchtest und welche Schwierigkeiten
du einberechnen willst.

Mit Löscher dazu bohren ist hart genohmen schon ein Verstoß.
Da kann man aber eben mit jeweils ein Loch dazu bohren klein anfangen und damit im Rahmen der DB Zahl in der Zulassung bleiben. Da hat man ja immer noch ne Toleranz. Sehen kann man beim Ausbau nichts, wenn man nicht gerade zu blöd ist ein sauberes Loch zu bohren.
Vielleicht gehen ja auch 2 oder 3 bei der 900.

Da lass ich aber mal die anderen Bikers hier sprechen.

Ozzy

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Geschrieben von RazorVN900 am 14.03.2020 um 10:47:

 

OK. Das hört sich doch gut an.

Dann hole ich mir noch nen Satz Original DB killer.
Die ich dann bearbeite.

Oder kann man irgendwie auch das Innenohr entfernen?
Oder wird das dann zu Laut?

Gruß
Alwin

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Geschrieben von Paddy am 14.03.2020 um 10:51:

 

Das ist alles illegal

Aber warum willste das den Ändern?
Ist es jetzt zulaut

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Geschrieben von Razor-vn900 am 14.03.2020 um 13:00:

 

Der Vorbesitzer hat einen Originalen verbaut und einen ähnlich dem Brüller.
Hört sich blöd an und ist bei ner Kontrolle blöd.

Daher irgend ein guten zwischenweg.

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Geschrieben von Freddy1 am 14.03.2020 um 21:42:

 

Am besten die Originalen. Aufbohren bringt nicht viel, aber geht noch so wie Ozzy geschrieben hat. Wenn du wirklich Sound haben willst, musst du den Durchsatz an Luft erhöhen, d.h. einen Hypercharger oder Forcewinder anbauen und dann natürlich den Motor auf den Auspuff abstimmen lassen. Oder eine Silvertail montieren. Ob es eine mit Klappenauspuff gibt weiß ich nicht, wäre aber mit Forcewinder das Optimum.

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Geschrieben von Snowblind am 15.03.2020 um 08:17:

 

Gestern am Eidersperrwerk 2 Harleys mit Klappeneinstellung, beide voll auf. Da kann ich schon die ganzen Sperrungen und Verbote verstehen. Ich fahre die Doppelgroove nur mit den originalen Einsätzen.

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Geschrieben von Abbygale am 15.03.2020 um 12:13:

 

Ich persönlich bin für ein Verbot von herausnehmbaren db-eatern und für ein festes verschweißen ab Werk.

Ich kann diese ganzen Manipulationen an den auspuffanlagen inzwischen nicht mehr tolerieren...

Es werden aktiv Straftaten bzw. Ordnungswidrigkeiten begangen die uns Motorradfahrer_Innen unter Generalverdacht stellen und unser aller Image versauen...

... die folge sind berechtigte streckensperrungen etc...

Zudem stellen solche "optimierten" Anlagen auch eine aktive Gefährdung der Verkehrssicherheit dar...


Außerdem ist es einfach nur unsozial seinen persönlichen Spaß und die eigenen Bedürfnisse nach Lärm über das Wohlbefinden aller zu stellen... insbesondere der Anwohner solcher Strecken für die eine solche künstlich erhöhte lärmbelästigung noch mehr Stress bedeutet...

Es ist zudem dermaßen nervig hinter einem solchen Motorrad eine Tour fahren zu müssen...

Mal abgesehen von der technischen Komponente wo dann die Abgaswerte nicht mehr stimmen, die Umwelt verpestet wird und der Motor nicht mehr sauber verbrennt etc...

Gegen dumpf und satt klingende Anlagen die trotzdem die Grenzwerte nicht überschreiten habe ich ja nichts und damit soll auch jede_r Fahrer_In glücklich werden... aber diese Manipulationen finde ich inzwischen nur noch nervig und zum kotzen...

... und zum kotzen finde ich auch wie hier regelmäßig im öffentlichen Bereich aktiv Tipps für so einen hochgradig illegalen Mist gegeben werden anstatt mal Haltung und soziales Bewusstsein zu beweisen.