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| Die letzten 7 Beiträge | |
| Steppenwolf | Ehm, ja, hab zwar keine Ahnung, ist für mich aber immer so ne Art Zwischengipfel. Lass ich immer mindestens alle 42 Tkm machen. Hab aber noch nie nachgefragt, ob es nötig war, oder was es kostet - ist ja bei mir sowieso immer alles mögliche notwendig (Inspektion, Bremsbeläge- und oder Scheiben, Reifen, Zündkerzen usw. usw.) Hähä, steh mal wieder kurz davor, hab gestern die 38 T (nach 1,5 Jahren) überschritten. Also dieses Jahr wahrscheinlich nicht mehr, aber ganz schnell in 2022 
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| Corvus | ist dem die Arbeit zuviel oder steht der schon zu mit anderen Bikes. ist normal gut verdientes Geld 
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| Haggis | räusper... Also ich lass das alle 40.000km machen. Bislang waren immer 1-2 Chips dabei, die gewechselt werden mussten. Wer lange was von seinem Motor haben will, der sollte sich an die Wartungsvorschriften halten. Auch wenn' s teuer ist, das Mopped dankt es Euch |
| Zims | Hatte bei meiner 900er auch mit knapp 50tkm die Ventile prüfen lassen. Waren Alle ok und es musste kein einziges Ventilspiel korrigiert werden. Im Wartungsheft ist das jedoch bei der KM Leistung vorgesehen, bei mir war es "unnötig" muss aber auch nicht allgemeingültig sein. |
| Spree Art | Ja, das dachte ich mir eigentlich auch. |
| schumi1 | Lieber einmal mehr einstellen als durch nichtmachen später verbrannte Ventil zu haben. Und Intervall 48000km paßt schon. |
| Spree Art |  Ventilspiel alle 42.000 km einstellenHallo zusammen, war gerade in einer Werkstatt und wollte u.a. Ventile prüfen und ggf. einstellen lassen. Die Maschine hat 48.000 km runter. Jetzt sagte mir die Werkstatt dass sie es für völlig übertrieben halten das bereits machen zu lassen. Er hört es sich Mal an aber er hält es ab 60-70 Tkm für sinnvoll. Was haltet ihr von der Aussage? Wie ist eure Erfahrung damit? |
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