VNJoe 
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VN-Biker# 7607
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 Ölpumpenzahnrad wechseln
Einen wunderschönen gewünscht !
Da ich leider noch nicht freigeschaltet bin für das „geschlossene“ Technikforum,
würde ich hier vielleicht mal anfragen, wie man das Ölpumpenzahnrad am einfachsten wechselt. Kann ja leider nicht lesen was in dem Technik-Forum steht.
Wann wird dies freigeschaltet ? Wäre für mich echt wichtig, da ich noch einige andere Fragen hätte. 
Liebe Grüße,
VNJoe
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schumi1
VN-Biker
VN-Biker# 2646
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Die Technikfrage kann ich dir leider nicht beantworten. Aber wohl den Rest.
Eine Freischaltung für alle Foren bekommst du durch den roten Stern.
Diesen wiederum erhält man durch persönliche Vorstellung auf Stammtischen, Ausfahrten oder anderen Treffen. Dann lernen die Rotsterne dich persönlich kennen und sprechen , im Fall dessen das du auch dazu paßt, eine Empfehlung aus.
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Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
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Da meldet sich ganz gewiss bald jemand diesbezüglich.
Und Du kannst jede Frage, solange bis du den Stern hast, auch in Technik Light stellen.
In den noch für Dich gesperrten Foren stehen halt zum Teil private Sachen.
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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Machst du das nicht mehr per "Endoskopie" Puma?
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Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road 
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@Puma, ok davon bin ich ausgegangen, dass DEINE Methode die Ölpumpenzahnräder zu wechseln, nicht einfach nachzumachen ist. Zumal du ja extra Werkzeug dafür angefertigt hast. 
@VNJoe, stell deine konkreten Fragen einfach in diesen Thread, dann gibt es bestimmt die richtigen Tipps. 
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Gruß Stefan
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Volkmar
VN-Biker
VN-Biker# 3159
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Mein Termin beim Franz steht schon. Ich hab mir zwar seine Vorgehensweise am ersten Tag kopiert, sehe aber ein, dass der Franz sehr viel mehr Routine hat.
Bei seinen Aufträgen kommt er ja gar nicht zum 
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Puma macht das jetzt durch den Auspuff
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Red Baron
unregistriert
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RE: Ölpumpenzahnrad wechseln
| Zitat: |
Original wurde von VNJoe, am 24. März 2019; 21:09 Uhr gepostet
Da ich leider noch nicht freigeschaltet bin für das „geschlossene“ Technikforum,
würde ich hier vielleicht mal anfragen, wie man das Ölpumpenzahnrad am einfachsten wechselt. Kann ja leider nicht lesen was in dem Technik-Forum steht.
VNJoe |
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Moin!
Da ich dich nicht persönlich kenne und daher nicht weis, wie du schraubermäßig drauf bist, rate ich dir LASS ES !!! Und zwar drei mal .....
1) LASS ES wenn du kein "Profischrauber" bist
2) LASS ES von PUMA machen
3) LASS ES einfach und mache nichts....dann geht es dir so wie mir letzte Saison Du hast ca 2.500€ Reparaturkosten in Fachwerkstatt wenn die Karre stehenbleibt
( hat zum Glück meine Versicherung bezahlt - siehe extra Thread - )
Bernd
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Meikel
Registrierter Biker
VN-Biker# 7549
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Moin, nur mal zum Verständnis,
d.h. wenn ich mich nicht persönliche Vorstelle auf irgendwelchen Stammtischen, Ausfahrten oder anderen Treffen teilnehme, weil ich kein Bock dazu habe, bekomme ich kein roten Stern und werde auch nie für die anderen Foren, für die ich mich eigentlich mal angemeldet habe, freigeschaltet??
Gruss Meikel
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Falscher Thread dafür.
Du wirst auch freigeschaltet, wenn Du Dich aktiv beteiligst hier.
Treffen o.ä. beschleunigen das.
Hier gehts ums Ölpumpenzahnrad
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Ozzy63
VN-Biker
VN-Biker# 2973
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Klärt mich mal eben auf was das Ölpumpenzahnrad betrifft.
Welche Modelle und BJ betrifft das überhaupt?
DANKE 
Ozzy
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Hotter than hell!!
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Ozzy63
VN-Biker
VN-Biker# 2973
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Danke Puma 
Ozzy
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Matz
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VN-Biker# 3822
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| Zitat: |
Original wurde von Puma, am 26. März 2019; 15:49 Uhr gepostet
Das sind nur die 1500er mit Vergaser. Ab der FI sind die Zahnräder aus Metall. |
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Hallo,
nochmal eine kurze Frage: in irgendeinem Fred meine ich gelesen zu haben, dass eigentlich nur die Classic-Modelle ab ca. Baujahr 1996 betroffen wären, dort sei ein ungeeigneter Kunststoff für das Zahnrad verwendet worden. Die Vorgänger, also die A-B-C-Modelle wären nicht betroffen. Ist da was dran oder ist das Blödsinn und bei denen sollten die Zahnräder auch gewechselt werden?
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Viele Grüße, Matthias
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chevy v8
VN-Biker
VN-Biker# 7401
Dabei seit 01.07.2018
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Mein Bike: 70er Shovelhead VN15SE VN15A XL500R GS450 Scrambler Umbau
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| Zitat: |
Original wurde von Matz, am 28. März 2019; 09:20 Uhr gepostet
| Zitat: |
Original wurde von Puma, am 26. März 2019; 15:49 Uhr gepostet
Das sind nur die 1500er mit Vergaser. Ab der FI sind die Zahnräder aus Metall. |
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Hallo,
nochmal eine kurze Frage: in irgendeinem Fred meine ich gelesen zu haben, dass eigentlich nur die Classic-Modelle ab ca. Baujahr 1996 betroffen wären, dort sei ein ungeeigneter Kunststoff für das Zahnrad verwendet worden. Die Vorgänger, also die A-B-C-Modelle wären nicht betroffen. Ist da was dran oder ist das Blödsinn und bei denen sollten die Zahnräder auch gewechselt werden? |
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Genau so ises
Da schwirrt auch irgendwo noch n alter Fred fom Lowrider drüber rum.
Bei den alten A B C Modellen wars glaub ich so ne Art Nylon.
Hab bei denen noch nie Probleme gehabt.
Gruß
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Loud Pipes save Lives !
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Matz
VN-Biker
VN-Biker# 3822
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Danke für die Antworten. Da ich momentan eh kaum (eher gar nicht .....) zum fahren komme, ist ein Wechsel nicht akut. Sollte sich das hoffentlich demnächst ändern, werde ich wohl auch über den Umbau nachdenken.
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Viele Grüße, Matthias
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Klaus783
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VN-Biker# 7624
Dabei seit 30.03.2019
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Mein Bike: VN1500 Classic
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Hi,
meine VN15 ist eine 1996er mit Vergaser mit sehr wenig Laufleistung (erst 4.800 km).
Ist es da auch schon dringend, das Ölpumpen-Zahnrad zu ersetzen? Dann stelle ich mich für diesen Spätsommer schon mal in die Schlange und zieh ein Nümmerchen ...
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Gruß Klaus
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Gut was los hier, Franz, weißt ja, irgendwann steh Ich auch da........spätestens wenn ich in Rente geh................
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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Levken
VN-Biker
VN-Biker# 5698
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Wusste gar nicht das es noch so viele Plastikzahnradbomber gibt....erstaunlich 
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Oh no, a Harley 
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Red Baron
unregistriert
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Tja, Qualität hat einen Namen :
Vulcan 1500 Classic
nachdem mein Oelpumpenzahnrad gemacht ist, wird meine noch immer laufen, während man andere Modelle nur noch Geschichtsbüchern kennt . 
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VNJoe
Registrierter Biker
VN-Biker# 7607
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War gestern nun auch beim Puma das Zahnrad wechseln.
Hat wunderbare Arbeit geleistet. Nun kann ich auch sorgenlos mit dem Bike touren. Beim Puma lernt man noch ordentlich was dazu !
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SU-Biker
Registrierter Biker
VN-Biker# 7732
Dabei seit 14.07.2019
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Mein Bike: VN15H2
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@Puma
Da meine Tourer eine VN15H von 1999/2000 (Vergaser) ist, gehe ich davon aus das ich auch noch das Plastikzahnrad habe. Wie kann ich bei dir einen Termin bekommen?
Laut deinem Profil wohnst du in Alsdorf. Da dies in der Nähe von Aachen ist, ist es für einen Siegburger nicht allzu weit.
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Red Baron
unregistriert
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GUT ! Das Du es hast machen lassen!
Für alle die meinen "ach wird schon nichts passieren" hier mal ein Foto aus der letzten Saison
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das TSG Zeltlager in Behrensdorf mit 4333,33€
den Sportverein Maring-Noviand mit 500.-€
den Herzenswunsch von Thore mit 100.-€
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