DanielM 
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VN-Biker# 7374
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 Kolbenkipper/Motorrevision
Hallo Vulkanier
Ich habe seit 1992 eine Kawasaki VN-15 SE und über die Jahre viele KM mit meinem Moppet abgerissen. Konkret steht die Uhr bei (1)90'000km. Der Motor wurde im Jahr 2000 mal ausgetauscht. Der "neue" hat also nun 70'000km auf der Uhr und säuft mehr Öl als Benzin. Als ich den Motor auf gemacht hatte, musste ich feststellen, dass er einen massiven Kolbenkipper hat und somit auch klar war, warum die Kerzen immer verölt waren.
Ich hab nun bei Kawasaki angerufen und wollte neue Laufbüchsen und Kolben bestellen. Jetzt haben mir die aber gesagt, dass es die Laufbüchsen zwar noch gibt, aber die Kolben nicht. Jetzt weiss ich nicht, was ich machen soll. Ich wollte eigentlich kein neues Moppet kaufen, bin mit dem Sound und Schub ziemlich zufrieden.
Kann mir jemand von euch weiterhelfen? Wo krieg ich noch Kolben für mein Moppet?
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Detlef
Capt.Chaos
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Volkmar
VN-Biker
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Frag doch mal nach, ob Kawa die Übergröße Kolben noch liefert. Wenn ja, geh damit und den Zylindern inne Motorschleiferei und lass die Zyl. auf die größe honen.
Oder die Motorfirma kann Dir die Kolben besorgen
Hab ich vor ca. 3 1/2 Jahren gemacht.
Gruß Volkmar 
Übrigens: Die Vulkanier sind ne andere Fakultät 
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DanielM
Registrierter Biker
VN-Biker# 7374
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Danke für die Tipps. Ich habe mal beim Scheuerlein geschaut. Da gibt es ja wirklich noch Übermasskolben. Geil!
Wo muss ich noch drauf achten wenn ich die Maschine revidiere? Ich hab da schon viele Geschichten gelesen. Das fängt an bei Wasserpumpenräder aus Plastik bis hin zu Plastik Ölpumpen die nicht mehr fördern etc. Was ist da effektiv Sache bei 70'000 km Tachostand? Ich will den Wecker nicht nochmal rausschrauben wenn er mal wieder drin ist.
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