Daledoka
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Öl aus dem Luftfilterkasten
Moin,
meine VN 2000 drückt Öl unten aus der Dichtung am Luftfilterdeckel.
Komme gerade von einer Tour durch Niedersachsen zurück. Hinfahrt zum Treffpunkt und Rückfahrt erfolgten über die Autobahn. Nach den Autobahnfahrten hatte ich recht viel Öl auf dem Krümmer usw.
Ich werde gleich mal ein Bild posten.
Vielleicht kennt ja jemand das Problem und kann mir helfen.
Vielen Dank und beste Grüße
Lennart
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
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Ich hab zwar nur eine 900er, aber ich vermute einen ähnlichen Aufbau:
ein bischen Öl im Luftfilterkasten ist normal, zumal die Kurbelgehäuseentlüftung dort auch hinein münden sollte. Die Öldämpfe aus dem Motor kondensieren dort und das ist in gewissen Grenzen normal.
Nicht normal ist, dass es dort heraustropft.
Ölstand bei senkrecht stehendem Mopped prüfen:
zuviel Öl drin? Dann ablassen bis zum korrekten Stand.
Deckel saubermachen und beobachten.
Dabei Dichtung prüfen.
Bei meiner 900er ist ein Gummipimüpfel auf dem Ablaufrohr des Luftfiltergehäuse, wenn der fehlt, tropfts bei mir auch.
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Daledoka
unregistriert
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Danke für deine Tipps.
Ölstand habe ich immer genau zwischen min und max.
Ich werde die Tage mal die Dichtung prüfen.
Bilder von der Sauerei kann ich leider nicht hochladen, meine 20 MB sind voll und ich bekomme die alten nicht gelöscht.
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Du kannst Bilder auch bei einem Image-Hoster hochladen und sie hier verlinken.
Beispiel:
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Biker werden nicht Grau,
das ist Chrom!
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Oberfrosch
Grumpy Old Man
VN-Biker# 6815
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Wenn aus dem Luftfilter Öl raus drückt, ist zu viel drin.
Ölstand bei warmen Motor prüfen und dabei die Maschine gerade stehen lassen (nicht auf dem Seitenständer)
10 - 15 min Warm laufen lassen und dann ein paar Minuten stehen lassen zum abtropfen..
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Das Ziel ist im Weg!
KR50 -> Jawa 21 -> Schwalbe -> TS150 -> Shadow VT125 -> VN2000
Grüße
Der Oberfrosch
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
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Du denkst auch an Thüringen, als wir 3,5ltr Öl abgelassen haben, nur weil einer die Karre aufm Seitenständer hatte und meinte, es sei kein Öl drin...?
Dem hats auch keiner erklärt.....
Maschine senkrecht ausbalancieren und dann unne am Schauglas gugge.
Is nicht einfach, klappt aber mit Übung (oder Helfer)
Ach ja, senkrecht ist, wenne die Karre mit 1 Finger halten kannst.... Weiß ja auch nicht jeder Helfer....
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Horst15
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Haggis, am 27. September 2017; 22:39 Uhr gepostet
Ach ja, senkrecht ist, wenne die Karre mit 1 Finger halten kannst.... Weiß ja auch nicht jeder Helfer.... |
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Daledoka
unregistriert
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Daledoka
unregistriert
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Ich danke euch für die Hinweise aber der Ölstand ist korrekt gemessen.
Meine VN hat beim Messen nicht auf der Seite gelegen und war nicht auf dem Seitenständer. Hab mich ans Handbuch gehalten.
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Horst15
unregistriert
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Stell doch mal Deinen Bock gerade hin und mach ein Foto vom Schauglas.
Oder hat die VN200 keines.
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Daledoka
unregistriert
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Bei der VN2000 gibt es kein Schauglas.
Ölstand wird über den Ölmessstab geprüft!
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Horst15
unregistriert
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Achtung bei den Ölmessstab. Bei manchen Motorädern wird der Ölstand gemessen, wenn der Messstab eingedreht ist und bei anderen wenn er nur aufgelegt wird. Also nicht eingeschraubt. Wie misst Du denn?
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Bei meiner 1700ter schraube ich den Stab nicht rein!
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Rollkon
unregistriert
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Oh man(n).........
Warum schreibt Ihr so viele Buchstaben neben einander und macht daraus Worte... Aus Worten werden Sätze....
Das ist zuviel für mich.... Das macht Kopfweh----- 
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Abbygale
Technik Foren Moderator
VN-Biker# 3380
Dabei seit 05.02.2012
Beiträge: 1.185
Mein Bike: 1996er Kawasaki EN 500 C / 1997er Kawasaki EN 500 C
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Ich frage mich die ganze Zeit, wenn hier alle Vorschläge in richtung zu viel Öl gehen und der Verfasser darauf besteht, dass der Ölstand definitiv richtig ist...
... warum zum Teufel lässt man dann das Öl nicht einmal komplett ab wie bei nem Ölwechsel.
... dann kann mit nem Meßbecher nachkontrolliert werden wie viel Öl es jetzt wirklich ist und es mit den Angaben im WHB oder in der Bedienungsanleitung abgleichen...
... Kostenpunkt 20 cent für ne neue Ölablassschraubendichtung und ne halbe Stunde Arbeit.
... außerdem kann dann auch gleich geschaut weden ob es vielleicht Dichtungsrückstände etc gibt im Öl!
... So was nennt sich Ausschlussverfahren bevor hier immer der gleiche Scheiß runtergebetet wird und später vielleicht ein größerer Schaden entsteht weil doch zu viel Öl drin war und die Dichtungen beschädigt hat etc...
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Miss Behaviour Motorcycles
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Puschel
VN-Biker Foren Moderator
VN-Biker# 5
Dabei seit 24.11.2005
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20 cent 
du würdest also das Öl wieder reinkippen 
wenn ich mein
Öl Ablasse, egal aus welchen Gründen, dann kommt neues rein und das gleich
Zweimal!! Einmal für fünf Minuten zum spülen, dann raus damit und dann auch der Filter
Filter neu!
Wenn du das Öl messen willst, musste du den Filter ausbauen und die Karre ne Stunde abtropfen lassen. Habe feddich
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Gruß Puschel,.........
*in Memory of Lowrider*
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Puma
unregistriert
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Schon mal daran gedacht, das zwar die Oelmenge richtig ist, aber das falsche Oel drin ist?
Zu dünnes Oel kann auch leicht über die Kurbelgehäuseentlüftung gedrückt werden.
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Bei der 2000er ist der Ölmesstab zum Messen vollständig einzudrehen.
| Dateianhang: |
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| Dateiname: $attachmentname.$attachmentextension |
| Dateigrösse: 97,20 KB (97,20 KBbyte Byte) |
| Heruntergeladen: 409 | Dateivolumen: $attachmenttraffic |
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Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road 
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Horst15
unregistriert
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Das ist genau das, was ich geschrieben habe. Wenn er das Öl eingefüllt hat und den Ölmessstab nur aufgelegt, dann hat er zuviel Öl drin. Aber ich glaube, das es den Threadersteller gar nicht mehr interessiert, weil er ja nicht mehr antwortet. Wie so oft hier im Forum und das ärgert mich immer. Deswegen klinke ich mich jetzt aus, oder wie Puschel sagt "Habe feddich".
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Volkmar
VN-Biker
VN-Biker# 3159
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Ich konnte zu dem Thema nix sagen, habe es aber verfolgt.
Wegen der fehlenden Rückmeldung, muß ich Horst recht geben!!
In solchen Fällen merke ich mir die Namen. Die können sich in Zukunft die Finger wund schreiben, bevor ich denen wieder helfe.
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Daledoka
unregistriert
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Könnt ihr mir bitte erklären wo eine mangelde Rcükmeldung oder Interesse besteht?
Ich habe jetzt mehrmals geschrieben, dass ich den Ölstand richtig gemessen habe.
Damit hier niemand das 
anfängt, bestätige ich gerne nochmals, dass alles korrekt nach Handbuch gemessen wurde und ich schon an einer Lösung interessiert bin.
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Daledoka
unregistriert
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Öl sieht gut aus. Vor dem Kauf im Mai wurde ein Ölwechsel gemacht. Ich werde mal schauen welches Öl verwendet wurde. Kühlwasserstand ist ok!
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