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Irgendwo hab ich gelesen, dass bei der V2k Ölverlußt bei den Stössel Rohren auftreten kann.
Die liegen ja auch in der Nähe und sind auf deinem Bild verdächtig sauber. Hast die vorher abgewischt?
Kann es sein, dass das Öl am Luffikasten nicht aus dem Luftfilter sondern kommt sondern dort "hingeweht" wurde.
Dass wir so auf dem Ölstand "rumreiten" liegt daran, dass es die offensichtlichste Fehlerquelle ist.
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Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road 
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Daledoka
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
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@Zims:
schaust Du mal im Handbuch nach? Ablauf wohl das rechte, untere, oder?
Ist die Dichtung io? Der Deckel hat am unteren Rand außen Öl... Wenn die Dichtung verruscht war...?
Danke für die Bilder, wir kreisen das ein....
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Also in Fahrtrichtung nach Hinten (also auf dem Foto Links) da kommt der Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung drauf. In der Mitte da ist einfach nur ne Kappe. Im Werkstatt Handbuch steht nicht viel darüber, außer dass man prüfen soll ob dort Öl ist, wenn ja dies "ablassen".
Was mir erst auf meinem Foto aufgefallen ist, ist dass hinten am Luftfilter noch ein Loch ist, (Siehe Foto) zu dem steht aber nichts im Werkstatthandbuch.
Mach mal vom hinteren Zylinder ein Foto von der gleichen Stelle, mal schauen ob du dort Ölspuren hast. Das Loch endet wahrscheinlich unten im Ansaugkasten, deshalb vermute ich, dass dies ein Wasserablauf ist. Dein Ansaugkasten ist aber auf den Fotos trocken, so dass ich bei dem Wasserablauf hier keine Ölspur erwarte.
Ich sehe auch, dass du ein K&N Filter drin hast, ist der Neu oder wurde der vor der Fahrt zu großzügig eingeölt?
Für mich sieht es so aus als ob durch den K&N Filter unten das Öl von der KW Entlüftung rausdrückt. Ein bisschen Öl dort ist normal, aber warum drückt es durch die Dichtung?
War der Luftfilterdeckel nicht gleichmäßig festgezogen? Die Schrauben im Luftfilter gehören alle laut WHB mit 9,8Nm angezogen.
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Gruß Stefan
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Daledoka
unregistriert
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Hinten am Luftfilterkasten ist alles trocken.
Leider kann ich auf der Rechnung vom Vorbesitzer nicht sehen welches Öl verwendet worden ist.
Der Luftfilter wurde von mir nicht eingeölt und die Dichtung war nicht verdreht.
Ich habe die Schraubenanzugsmomente nicht geprüft, werde es aber nachholen.
Hat jemand erfahrung mit dem K&N Filter? Drin lassen oder lieber den originalen Filter bestellen?
Nochmals danke für eure Unterstützung! 
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Reinigen, ölen und wieder einbauen!
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Für den K&N Filter gibts ein Reinigungsset, das besteht aus einer Spüllösung und einem Spezialöl. https://www.louis.de/artikel/k-n-reinigu...iniger/10004249
Ich hab den Filter beim Ölwechsel ausgebaut, mit der Spüllösung eingesprüht, einwirken lassen, mit Wasser ausgespült, trocknen lassen, mit dem Öl einsprühen und wieder montieren.
Hab das ca. 5x durchgeführt und die Flaschen sind geschätzt halb leer.
Die VN900 Klang etwas "kerniger", Leistungszuwachs konnte ich nicht feststellen.
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Gruß Stefan
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Vorm Trocknen mit Druckluft ausblasen. Erst dann kommt der richtige Schmodder raus
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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| Zitat: |
Original wurde von Blochi, am 05. Oktober 2017; 20:18 Uhr gepostet
Vorm Trocknen mit Druckluft ausblasen. Erst dann kommt der richtige Schmodder raus |
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Aber keine Löcher reinblasen! 
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Daledoka
unregistriert
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Es wird sicherlich etwas dauern bis ich alles erledigt habe und die erste Probefahrt machen kann. Daher melde ich mich erst wieder, wenn ich neue Informationen habe.
Also nicht als Desinteresse missverstehen 
Vielen Dank für die bisherige Hilfe und ein schönes Wochenende 
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Hey hatte heute das Gleiche an meiner im Sommer gebraucht gekauften VN 2000.
Luftfilter aufgeschraubt und Überraschung, der Vorbesitzer hatte schon ein K&N Filter eingebaut.
Beim sauber machen ist mir aufgefallen, dass die Kante des Luftfilterdeckels nicht plan ist und die Rille in der der Deckel sitzt sehr hart und zu breit ist. Eine Dichtung ist nicht vorhanden. Kein Wunder dass es da raus sifft.
Ich hab mir aus einem alten Fahrradschlauch eine Dichtung geschnitten und in die Rille eingesetzt.
Ist bei dir ne Dichtung außen am Luftfiltereinsatz?
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Gruß Stefan
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Daledoka
unregistriert
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Moin Stefan,
danke für deine Information. Bei mir war in der Rille Schaumstoff drin. Ist wohl mit ein Grund.
Werde es mit deiner Idee mal probieren. Bei offenem Kasten ist bei mir unten links ein kleines loch. Das war mit Silikon zugeschmiert. Mach die Tage mal Bilder.
Hast du das auch?
Gruß Lennart
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Woifesinger
unregistriert
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Ich tippe auch auf den Luftfilter. Ich hatte bei meiner Wildstar das gleich Problem. Das erste Jahr und nach zweimaligen reinigen war noch alles ok. Im Laufe der Zeit fing er an zu sauen. Da half auch kein Reinigen und neu einölen mehr. Originalluftfilter wieder eingebaut und es war Ruhe. Anscheinend ist der K&N Luftfilter doch kein Dauerfilter und hat auch nur eine begrenzte Lebens - bzw. Funktionszeit.
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