Gast
unregistriert
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Tankanzeige Funktioniert Nicht
Hallo Leute!
Seit Kurzem funktioniert die Tankanzeige (1500 Classic, Bj. 1998) nicht mehr, die Geschwindigkeit wird aber noch angezeigt, Beleuchtung ist auch OK.
Ich habe eine defekte Sicherung ausgetauscht und den Sitz der entsprechenden Kabel überprüft (sitzen korrekt).
Woran könnte es noch liegen?
Für eure Tips und Antworten schonmal vielen Dank im Voraus.
Gruß,
Matze
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Maverick
Eye Of Guide
VN-Biker# 2543
Dabei seit 13.09.2010
Beiträge: 10.225
Herkunft: Metzingen
Stammtisch: Wilder Süden
Mein Bike: VN 1500 A und 1800 Intruder
Mein RückenPatch: VulcaN-Biker
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Meine Kleinanzeigen
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Dann kann es auch sein das der Geber im tank
ein Problem hat
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Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
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Gast
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Maverick, am 08. Juli 2017; 15:29 Uhr gepostet
Dann kann es auch sein das der Geber im tank
ein Problem hat |
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Kann ich das selber lösen oder muß ich in die Werkstatt?
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Maverick
Eye Of Guide
VN-Biker# 2543
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Die Frage ist kannst du es den wiederstand
Vom tankgeber messen,Ich muss sagen ich fahr
Ne A da weiß ich wie und wo der sitzt eigentlich
gleich wie bei dir
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Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
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Gast
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Maverick, am 09. Juli 2017; 17:08 Uhr gepostet
Die Frage ist kannst du es den wiederstand
Vom tankgeber messen,Ich muss sagen ich fahr
Ne A da weiß ich wie und wo der sitzt eigentlich
gleich wie bei dir |
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Wo sitzt er denn?
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Ich würde an Deiner Stelle mal eine Werkstatt aufsuchen
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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Gast
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| Zitat: |
Original wurde von Blochi, am 10. Juli 2017; 17:05 Uhr gepostet
Ich würde an Deiner Stelle mal eine Werkstatt aufsuchen |
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OK Blochi, das habe ich vor, wenn ich nicht mehr weiterkommen kann.
Aber vorher versuche ich es selber, soweit ich dazu fähig bin.
Wenn ich wüßte, wo der Geber sitzt, kann ich da ansetzen. Funzt es nicht -> Werkstatt.
Wo sitzt er denn nun?
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Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn Du schon nicht weisst, wo der Geber sitzt, hast Du wohl nicht so die Erfahrung.
Dazu muss der Tank runter, einige Schläuche dafür abklemmen und nachher alles wieder richtig anschliessen und den Tank drauf, ohne was abzuquetschen.
Wenn Du Dir das zutraust, findest Du den Geber unter dem Tank, erkennbar an einem Kabelstecker.
Ich weiss nicht, ob man das nicht auch am Anschluss vom Dashboard messen kann. Kam noch nie in die Verlegenheit, da ich keine Tankanzeige mehr habe
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Blochi: 10.07.2017 19:51.
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Gast
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Blochi, am 10. Juli 2017; 19:40 Uhr gepostet
Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn Du schon nicht weisst, wo der Geber sitzt, hast Du wohl nicht so die Erfahrung.
Dazu muss der Tank runter, einige Schläuche dafür abklemmen und nachher alles wieder richtig anschliessen und den Tank drauf, ohne was abzuquetschen.
Wenn Du Dir das zutraust, findest Du den Geber unter dem Tank, erkennbar an einem Kabelstecker.
Ich weiss nicht, ob man das nicht auch am Anschluss vom Dashboard messen kann. Kam noch nie in die Verlegenheit, da ich keine Tankanzeige mehr habe |
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Ne, trittst mir nicht zu nahe, kein Problem.
Ich habe die VN bereits ein paar Mal wegen Umbauten zerlegt, lackiere auch selber.
Nur wo der Geber sitzt, wußte ich nicht, weil es in der Ecke bisher noch keine Probleme gab.
Ich mach den Tank runter und schau mir das mal an.
Danke für den Tipp!
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Horst15
unregistriert
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Ich kann es Dir nur von der VN900 Custom sagen. Müsste aber identisch sein.
Die VN900 hat zwei Anzeigen. Einmal der Zeiger und einmal die gelbe Warnlampe, die bei einem Rest von ca. 3 Litern anzeigt. Der Benzinanzeiger im Tank funktioniert wie ein Schiebepoti. Je nach Stellung des Schwimmers, bringt der Poti mehr oder weniger Ohm. Bei vollen Tank 4-10 Ohm und bei leeren Tank 90-100 Ohm. Dies wird einfach auf den Zeiger übertragen. Schau mal wo die Kabel von Deiner Anzeige am Tank hingehen. Den Stecker entfernen und den Poti messen. Bei mir war die Anzeige auf Null.
Dann den Tank leer machen und demontieren. Wenn man den Geber dann öffnet findet man eine Spule, die mit einem ganz dünnen Draht (wie ein Haar so dick) angeschlossen ist. Dieser war abgerissen und ich habe ihn einfach wieder angelötet und das Teil funzt wieder.
So war es bei der VN900. Also ich geb da keine Garantie, das es bei Dir auch so ist.
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Gast
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Horst15, am 11. Juli 2017; 11:06 Uhr gepostet
Ich kann es Dir nur von der VN900 Custom sagen. Müsste aber identisch sein.
Die VN900 hat zwei Anzeigen. Einmal der Zeiger und einmal die gelbe Warnlampe, die bei einem Rest von ca. 3 Litern anzeigt. Der Benzinanzeiger im Tank funktioniert wie ein Schiebepoti. Je nach Stellung des Schwimmers, bringt der Poti mehr oder weniger Ohm. Bei vollen Tank 4-10 Ohm und bei leeren Tank 90-100 Ohm. Dies wird einfach auf den Zeiger übertragen. Schau mal wo die Kabel von Deiner Anzeige am Tank hingehen. Den Stecker entfernen und den Poti messen. Bei mir war die Anzeige auf Null.
Dann den Tank leer machen und demontieren. Wenn man den Geber dann öffnet findet man eine Spule, die mit einem ganz dünnen Draht (wie ein Haar so dick) angeschlossen ist. Dieser war abgerissen und ich habe ihn einfach wieder angelötet und das Teil funzt wieder.
So war es bei der VN900. Also ich geb da keine Garantie, das es bei Dir auch so ist. |
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Funktioniert wieder.
Ich habe den Tank abgebaut und festgestellt, daß das Kabel des Gebers nicht korrekt angesteckt war, d. h. der Kontakt war nicht hergestellt.
Beide Kabel fest zusammengedrückt, bis es "Klick" machte und jetzt ist alles wieder OK.
Gruß,
Matze
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Horst15
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Na dann passt ja alles wieder.
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