Kay
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Metzeler ME 888 Marathon Ultra
Metzeler ME 888 Marathon Ultra
Hallo,
habe Probleme mit den ME888 Marathon Ultra auf meiner VN1600.
Am Anfang ein super Reifen. Norwegen mit Gepäck, starker Regen super durch die Kurven.
Jetzt nach ca. 4000km Laufleistung komm ich beim Abbiegen oder bei Kreisverkehr immer ins rutschen.
Ich kann kein Gas geben und habe ein Scheiß Gefühl bei dem Hinterrad.
Metzeler hat auf Anfrage angeboten den Reifen zu Prüfen!
Kann es sein das der Reifen einfach mehr Druck braucht? Mit Gepäck (schweres Heck)ok, solo am rutschen?!
Biker bei Reifen.com hat mir empfohlen Reifen weit wegwerfen, Ruckdämpfer am Antrieb prüfen und einen Satz Avon Cobra AV72 drauf (Freigabe VN1600 liegt mir vor).
In den Foren ist die Meinung 50/50 zu Metzeler. Einige fahren super damit andere habe meine Erfahrungen gemacht.
Wie kann das sein?
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Mainzer
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Kann Deine Erfahrung so teilen, am Anfang ein super Reifen, kein Problem bei Regen und auf der Dolomitentour gehabt. Aber mittlerweile hab ich auch ab und an ein ungutes Gefühl bei Kurven und Kreisverkehr. 
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Check mal den Luftdruck, zu niedriger Luftdruck kann auch das beschriebene Problem verursachen.
Aber ich hab auch festgestellt das die Marathon Reifen nach 1/3 bis 1/2 Laufzeit stark nachlassen, vor allem bei feuchten Straßen.
@Gerd
du hast noch den Reifensatz von den Dolos drauf?
Seit dem musste ich schon 2 x die Reifen wechseln.
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Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road 
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Zims: 28.06.2017 11:18.
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Die Meinungen gehen immer weit auseinander was Reifenmarken und Druckverhältnisse betrifft.
Jeder fährt das was er für sich am besten empfindet ,auch was den Reifendruck betrifft.
Einstellungen der Stoßdämpfer werden am wenigsten bedacht.
Was am aller wenigsten bedacht wird sind die vielen unterschiedlichen Asphalt Gegebenheiten die sich auf den Straßen widerspiegeln.
Den hier trennt sich oft die Spreu vom Weizen.
Bis auf weiteres
Corvus 
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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Mainzer
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| Zitat: |
Original wurde von Zims, am 28. Juni 2017; 11:16 Uhr gepostet
Check mal den Luftdruck, zu niedriger Luftdruck kann auch das beschriebene Problem verursachen.
Aber ich hab auch festgestellt das die Marathon Reifen nach 1/3 bis 1/2 Laufzeit stark nachlassen, vor allem bei feuchten Straßen.
@Gerd
du hast noch den Reifensatz von den Dolos drauf?
Seit dem musste ich schon 2 x die Reifen wechseln. |
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Logisch ist doch erst 2 Jahre her, außerdem hab ich doch ein Zweitmotorrad und da schon das Dritte seit den Dolos 
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Ach so Reifen verschlissen = Neues Moped
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Gruß Stefan
Catholics go to church, motocyclists hit the road
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Mainzer
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| Zitat: |
Original wurde von Zims, am 28. Juni 2017; 11:53 Uhr gepostet
Ach so Reifen verschlissen = Neues Moped
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Nur bei Browni nicht, der bleibt
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Dragon15
unregistriert
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Moin,
>>Jetzt nach ca. 4000km Laufleistung komm ich beim Abbiegen oder bei Kreisverkehr immer ins rutschen.
Ich kann kein Gas geben und habe ein Scheiß Gefühl bei dem Hinterrad.<<
Das gleiche Gefühl habe ich auch bei meiner VN 1500. Zuerst habe ich auch den Druck immer ein wenig mehr erhöht, hilft nix. Also wieder runter. So gehts einigermaßen.
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Kay
unregistriert
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Danke
Danke für die Antworten.
Metzeler sind wohl je nach Fertigung als kurzlebig zu bewerten.
Werde jetzt Avon Cobra`s draufziehen und die mal genauso rannehmen.
Schaunwa mal.
Gruß
Kay
Ach Zims wir vom Holy Riders MC können übrigens beides!
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Ich hab die Bridgestone E-Max (Exedra) drauf. Bin saumäßig zufrieden. Sind jetzt kurz vor Abfahrgrenze und bisher immernoch Top! Werde ich sicherlich auch wieder draufziehen, preislich sind die auch ok, so ca. 250 Euro
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VN-Wolle
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| Zitat: |
Original wurde von MadMax, am 02. Juli 2017; 10:10 Uhr gepostet
Ich hab die Bridgestone E-Max (Exedra) drauf. Bin saumäßig zufrieden. Sind jetzt kurz vor Abfahrgrenze und bisher immernoch Top! Werde ich sicherlich auch wieder draufziehen, preislich sind die auch ok, so ca. 250 Euro |
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Kann ich nur bestätigen . Habe jetzt den 2ten Satz drauf . Bei allen Wetterbedingungen top .
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Bayuware
Bayuware
VN-Biker# 350
Dabei seit 07.10.2006
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Stammtisch: Kein Stammtisch Nichtraucher
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Ich fahre seit 2 Jahren den MICHELIN Commander 2 u. bin sehr zufrieden.
Kaum Abrieb. Sieht immer noch wie neu aus ...
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T
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Luky
unregistriert
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Ich hab die Metzeler ME 880.
Da ich die Felge hinten geändert hab musste auch der 5 Jahre alte Metzeler ME 880 weichen.
Bei diesen 5 Jahre alten Reifen bemerkte ich des Öfteren ein sehr schnelles rutschen beim anbremsen vor den Kurven oder beim stärkeren Bremsen allgemein das mich der Hinterreifen überholen möchte.
Aktuell hab ich wieder ein Metzler ME 880 montiert weil der Vorderreifen noch gut war.
Der neue Metzler besitzt diese Eigenschaften nicht mehr und Aktuell bin ich auch zufrieden der Reifen wurde schon mehrfach auf der Schwarzwald Hochstraße ausgiebig getestet. 
Kollege meint das die Metzeler von vornherein ziemlich hart sind und in den Jahren noch härter werden und anfangen zu rutschen.
Nochmal kaufen werde ich mir die Reifen nicht wen der zweite Metzeler auch wieder anfängt zu rutschen.
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
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@Kay
berichte mal über den AVON.
Ich hatte den auch mal, war aber nach 9000km alle. Aber der Grip war gut, soweit ich mich erinnere.
Sofern es bei Heidenau Deine Größe gibt, kann ich den auch nur empfehlen.
Ansonsten hab ich nach zahlreichen Reifenmarken gemerkt, dass der Bridgestone Exedra-max für meine VN900 den besten Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Nässegrip bietet.
Ach ja, und ein "alter" Reifen verliert Grip, weil die Weichmacher hinausdiffundieren.
@all
bei rutschendem Reifen auf jeden Fall den Luftdruck prüfen:
Zu hoher Luftdruck fördert das "Rutschen", daher eher um 0,1-0,2 bar absenken:
Steigert den Komfort, bringt mehr Gummi auf die Straße, erhöht den Verschleiß.
Ist aber immer nur ne Notlösung.
Besser gleich einen vernünftigen Reifen fahren und warum nicht der Empfehlung des Herstellers folgen?
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greenfrog
unregistriert
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Hab auch den ME880 drauf. Auf trockener Fahrbahn gibt es kaum was zu bemängeln. Macht alles brav mit.
Bei nasser Fahrbahn wird es aber schlagartig unlustig. Erst heute wurde ich bei der Heimfahrt von der Arbeit vom Regen überrascht. Tja, bei 70km/h wird es ziemlich unlustig wenn einem das Heck bei vorsichtiger Fahrweise zur Seite rutscht. Ich wusste ja dass er bei Nässe etwas einknickt aber das Erlebnis heute hat mich bestätigt dass mir dieser Gummi nimmer auf die Felgen kommt....
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Also ehrlich ??
Ich hab den Reifen auch drauf. Seine Nasslaufeigenschaften sind wirklich nicht die besten aber was hier so geschrieben wird ist total übertrieben. Bin auf der Rückfahrt von Slowenien 200 Km im Regen auf der Bahn gefahren. Davon bestimmt ein drittel in Starkregen. Zum Teil mit anderen Bikern auch auf Landstraßen. Also das mich mein Heck überholen wollte oder ich das Mopped nicht in der Spur halten konnte, das kann ich nicht bestätigen. Hab den Reifen jetzt schon über 15000 Km drauf. Wirtschaftlich isser alle mal.
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Levken
VN-Biker
VN-Biker# 5698
Dabei seit 21.12.2014
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Micha...hast ja so recht Mann 
Ich hab die auch drauf seit 5000 km...Null Probleme. Bei Nässe sollte man generell bissl vorsichtig sein, unabhängig vom Reifen
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Oh no, a Harley 
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| Zitat: |
Original wurde von Bayuware, am 02. Juli 2017; 19:18 Uhr gepostet
Ich fahre seit 2 Jahren den MICHELIN Commander 2 u. bin sehr zufrieden.
Kaum Abrieb. Sieht immer noch wie neu aus ... |
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Kann hier nur beipflichten, hab auf beiden Michelin drauf und nur gute Erfahrungen gemacht.
Ich verweise trotzdem immer noch auf Fahreigenschaft von Fahrer und Bike und Straßen Beschaffenheit......und und und..................
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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BigMc
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War gestern auch das erste Mal auf feuchter Strasse unterwegs mit meiner Emma. Die Aussagen, die hier zu den Metzeler-Reifen gemacht werden, kann ich seither auch nur unterschreiben: Ausfahrt aus dem Kreisel im 3. Gang aus knapp über Standgas beschleunigt - und da kommt bei der VN ja wirklich nicht grad wahnsinnig viel - uiuiui sag ich nur.
So wirtschaftlich die Reifen sind und so gut sie auch im trockenen haften, bei Nässe sind sie meines Erachtens nix, null, nada... Den "Batzen und das Weggli" - wie man bei uns sagt - gibt es aber halt bekanntlich nicht und da ich bekennender Schönwetter-Fahrer bin, kann ich damit leben.
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aracus
unregistriert
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magnum007
unregistriert
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Jaja das Reifenthema...
Aber ich möchte auch meine Erfahrung wieder geben. Jedoch beziehen die sich auf meine VN800!!!
Ich hatte auch die ME880 drauf und hatte bei Nässe öfter mal kurze Rutscher mit dem Hinterreifen, die ich aber immer wieder auffangen konnte. Bis zum 13.09.2014 Da fuhr ich morgens bei Nässe sehr langsam auf eine rote Ampel zu bremste kurz mit der Vorderradbremse - und lag dann da.
Danach mal etwas recherchiert bezüglich der Reifen und Nässe und wurde auch fündig mit Kommentaren, die bestätigten, dass diese Reifen bei Nässe einfach Mist sind. Dazu kam auch, dass die Reifen zwar noch gute Profil, aber damals schon 6 Jahre alt waren...
Dann ließ ich mir die Michellin Commander II aufziehen.
Diese hatten bei einem Fahrsicherheitstraining bei Bremsversuchen immer sehr guten Grip, aber im nassen Alltag bei Kurvenfahrten habe ich immer noch ein besch... Gefühl im Bauch, so dass ich da immer noch wie auf rohen Eiern fahre....
Ich bin mir relativ sicher, dass die Reifen mehr Grip haben, als ich ihnen zumute, aber sobald eine Kurve in Sicht kommt, kann ich nicht anders und fahre seeehr langsam dadurch...
PS: Das Fahrsicherheitstraining ist meiner Meinung nach für Chopper / Cruiser nur bedingt geeignet!!! Mir persönlich brachte es nicht viel.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von magnum007: 14.08.2017 16:23.
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ulle
VN-Biker
VN-Biker# 2436
Dabei seit 09.07.2010
Beiträge: 1.995
Mein Bike: Road King FLHR
Mein RückenPatch: Ohne
Meine Kleinanzeigen
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So hier mal meine Erfahrung. Hatte mit den Marathons auch immer ein ungutes Fahrgefühl (Laufleistung ca.12000km) und habe dann vor meiner Gibraltar Tour die Commander2 draufgemacht. Vorwiegend Touren mit Gepäck und zu zweit, Strecken unterschiedlich Pyrenäen, Alpen, Sierra Nevada und auch Autobahn. Wie gesagt war ich damit bis Gibraltar, Kroatien, Norwegen, Schweden, Dänemark und war mit dem Laufgefühl von Anfang an sehr zufrieden. Mittlerweile haben ich 275000 km mit den Commander2 runtergespult in 2 Jahren und jetzt fängt langsam das ungute Fahrgefühl an, was ich beim Marathon schon nach 4-5000 km hatte. Also fliegen sie über den Winter runter und es kommen auf jeden Fall wieder Commander2 drauf
Das sind meine Erfahrungen und jeder Fahrer und jede Strecke sind individuell zu sehen, also keine Angaben für die Verallgemeinerung, Erfahrung muss jeder selber machen.
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Mein Motto:Schnell muss es gehen und Spaß muss es machen
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
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Herkunft: D-Hessen-Pohlheim
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275000km in 2 Jahren? 
Michelin Commander...hatte ich noch nicht, wer kann noch mehr darüber berichten? Vor allem über die Nässehaftung?
Eher wie der Bridgestone oder eher wie der MichelinME800, ME888, ME880?
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Pommes
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VN-Biker# 6117
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| Zitat: |
Original wurde von Haggis, am 18. Oktober 2017; 21:24 Uhr gepostet
275000km in 2 Jahren?
Michelin Commander...hatte ich noch nicht, wer kann noch mehr darüber berichten? Vor allem über die Nässehaftung?
Eher wie der Bridgestone oder eher wie der MichelinME800, ME888, ME880? |
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Jürgen,
da war eine ´´0´´ zuviel 
es sind nur 27.500 Kilometer
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das TSG Zeltlager in Behrensdorf mit 4333,33€
den Sportverein Maring-Noviand mit 500.-€
den Herzenswunsch von Thore mit 100.-€
und das CVJM Feriendorf in Herbstein mit 284,88 €
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und hoffe, dass der Metzeler Marathon wenigstens in die Näher der 10.000 kommt ... ?
