MCPO unregistriert
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Original wurde von Flö, am 26. Juli 2013; 16:42 Uhr gepostet
Will eher in die Richtung Cruiser Weltgeschichte brummen und die Natur geniesen so war mal de Superplan
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Moin,
ich aus der 1700er Fraktion empfehle dir die VN 1700 Classic.
Hingehen probefahren, es muß halt passen (Sitzposition etc.)
Gruß
Armin
(MCPO)
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Puschel
VN-Biker Foren Moderator
VN-Biker# 5
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wenne ne trude willst sach bescheid, hab da wat
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__________________ Gruß Puschel,.........
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Sam
VN-Biker
VN-Biker# 3751
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rbstein kurz be Mein Bike: VN 800 Classic Mein RückenPatch: Ohne
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willst doch nur die Karre loswerden und dirn Kackfass holen
__________________ Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
- - - - .
Hammer, Zange, Rödeldraht, so fährste bis nach Stalingrad -
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Puschel
VN-Biker Foren Moderator
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dat wüsst ich aber
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Detlef
Capt.Chaos
VN-Biker# 4178
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So So ! Der Sven träumt also von`ner Halli Däwidsen
Aber nun zum Thema.
Also `ne VN800 ist in der Anschaffung günstiger, hat auch
die Starrahmenoptik und Vergaser ist doch auch was Feines.
Wenn Du Old Style bauen willst sind Trommelbremse und
Kettenantrieb optimal.
Willst Du mehr in Richtung fetter Reifen, vorverlegte usw
dann sind Riementrieb und Scheibenbremse wie bei der 900er
wohl eher angesagt.
__________________ ChaosGarage
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wellini unregistriert
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Hallo,
ich bin mit einer VN800 Drifter angefangen, ließ sich wirklich gut fahren, nur die Kette war nicht das gelbe vom Ei, nach 3 Jahren bin ich dann auf die VN1500 classic Tourer umgestiegen, ein wirklich tolles Motorrad, auch lange Fahrten machen richtig Spass. Nun bin ich seit 2 Jahren besitzer einer VN2000 und was soll ich sagen, ich bin nun 55 Jahre und fahre seit dem 18 lebensjahr Motorrad, aber was besseres hatte ich noch nicht.
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Hi Flö,
wie schon öfters gesagt, versuche Probefahrten mit verschiedenen Mopeds, die dir auch optisch gefallen, zu machen. Optisch sehen einige gut aus.
Es kommt auch auf dein Budget an...weiß nicht ob ne 2000er im Geldbeutel drin ist.
Und dann isses halt auch noch dazu Geschmackssache. Mir gefällt die 2000er optisch überhaupt nicht, käm deshalb nicht in Frage für mich und wenn Sie noch so gut fährt.
die 800er hat wegen der Starrahmenoptik gute Basis für nen Umabau meiner Meinung nach. Ob der Hubraum so viel ausmacht, wenn man noch nie nen V Motor hatte
Das gibt aber eh eine Umgewöhnung für dich...da du ja jetzt einen "sanft laufenden" Vierzylinder hast, die V Motoren fühlen sich "ruppiger" an. Das kann man aber auch mögen
Die SE hat spass gemacht...aber ich wollt keine mehr....ist einfach ne Klapperkiste...die klappert immer....da muss man sich mit abfinden können.
ob das bei den neueren besser ist , weiß ich nicht.
Und immer dran denken...wenn du umbaust, dass sie richtig gut aussieht, leidet auch gern der Komfort.
Ob Vergaser oder Einspritzer....wär mir bei der Wahl wurscht....Vergaser kann man auch mal was selbst machen ...Einspritzanlage ist das komplizierter....vielleicht aber auch nur weil ich mich nicht damit beschäftigt hab
tja und zum Schluß, damit ich endgültig noch ein stück zu deiner eh schon vorhandenen Verwirrung beitrage ....fahr auch mal ne Harley probe
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Puschel was geht den jetzt????
Die "schwadde Oma" soll weg???
Nich dein ernst oder???
Ich fahr meine Rappelkiste gern!
Aber man muss es mögen mit dem Gedanken zu fahren dass jederzeit
was abrappeln könnte, oder sonst irgend eine Altersschwäche auftritt!
Zudem haben die "alten" Böcke alle ein Eigenleben und jede
einen anderen Charakter!
Ich mag aber auch die zu fließenden und ineinander flutschenden Formen der neuen Modelle nicht!
Da passt der Tank zum Lufi usw...
Aber reine Geschmackssache!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bam Bam: 27.07.2013 09:53.
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Hallo,
Ich hab mit ner 800er angefangen und hab sie immer noch trotz ner 1600er. Da ich 1.90 groß bin war die 800er für lange Ausfahrten zu klein für mich. Fähre sie jetzt für die kurze Strecken und genieße es dann.
Lg
__________________
Et is noch immer jot je jange....
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Flö unregistriert
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Hm, Puschel scharfes Gerät was de da in der Garage stehen hast
(wird aber mein Budget fett übersteigen)
Das Budget is auch so ne Sache, richtet sich in Stück an dem Verkauf der Ninja.
Nach ein bissal weiterem rumlesen hab ich festgestellt das ich schon gerne in Richtung Custom gehen würde wenn die Basis dann da ist.
Mitschwinger das hat echt was mit einer geilen Lackierung in two tone mit Airbrush nam nam *träum*
So dann mal auf bei dem
Wetter zum schaffe schwitz jetzt schon
So long de Flö
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Heini
VN-Biker
VN-Biker# 6
Dabei seit 24.11.2005
Beiträge: 5.436
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Zitat: |
Original wurde von Flö, am 27. Juli 2013; 10:41 Uhr gepostet
Nach ein bissal weiterem rumlesen hab ich festgestellt das ich schon gerne in Richtung Custom gehen würde wenn die Basis dann da ist.
Mitschwinger das hat echt was mit einer geilen Lackierung in two tone mit Airbrush nam nam *träum*
So dann mal auf bei dem
Wetter zum schaffe schwitz jetzt schon
So long de Flö |
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ok, dann hät ich da auch was für dich, is ne VN 1500 A
hat nen mitschwinger und son airbrushzeug.
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Puschel
VN-Biker Foren Moderator
VN-Biker# 5
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Zitat: |
Original wurde von Bam Bam, am 27. Juli 2013; 09:51 Uhr gepostet
Puschel was geht den jetzt????
Die "schwadde Oma" soll weg???
Nich dein ernst oder???
Ich fahr meine Rappelkiste gern!
Aber man muss es mögen mit dem Gedanken zu fahren dass jederzeit
was abrappeln könnte, oder sonst irgend eine Altersschwäche auftritt!
Zudem haben die "alten" Böcke alle ein Eigenleben und jede
einen anderen Charakter!
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ers ma, an der oma fällt nix ab u. die steht gut im strumpf
krich jetzt im okt. ne frische baj. 87.
werd dann wat neues starten, wenn die schwatte nich weg geht , bleibt se stehen, dann hab ich wat zum fahren.
__________________ Gruß Puschel,.........
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Zitat: |
Original wurde von Truden-Puschel, am 27. Juli 2013; 18:21 Uhr gepostet
Zitat: |
Original wurde von Bam Bam, am 27. Juli 2013; 09:51 Uhr gepostet
Puschel was geht den jetzt????
Die "schwadde Oma" soll weg???
Nich dein ernst oder???
Ich fahr meine Rappelkiste gern!
Aber man muss es mögen mit dem Gedanken zu fahren dass jederzeit
was abrappeln könnte, oder sonst irgend eine Altersschwäche auftritt!
Zudem haben die "alten" Böcke alle ein Eigenleben und jede
einen anderen Charakter!
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ers ma, an der oma fällt nix ab u. die steht gut im strumpf
krich jetzt im okt. ne frische baj. 87.
werd dann wat neues starten, wenn die schwatte nich weg geht , bleibt se stehen, dann hab ich wat zum fahren.
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Bezog sich ja auf einige "A´s"...
Nein Heini auch nicht auf deine!!!
Aber hey auf meine auch nicht...
Wollt heut die Vorverlegte drantüddeln!!!
Fehlt doch der Bremslichtschalter und die Rückholfeder fürs Bremspedal!
Verdammt...
Aber gehört nich hier her...
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Sam
VN-Biker
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heini
ich glaub, dat wird n bißchen teuer für den Kollegen
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Heini
VN-Biker
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Zitat: |
Original wurde von Bam Bam, am 27. Juli 2013; 19:39 Uhr gepostet
Wieso???
Hab nur gesagt dass bei Heini auch nix abrappelt...
Mehr nicht!
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stimmt allet wat weg fliegen könnte hab ich unterm Tank versteckt
die hatte am Anfang auch son Wegwurfsyndrom
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Pilli unregistriert
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Heini, ich sach nur 9 liter
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Flö unregistriert
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Also muss ja sagen die 2 Bikes haben ja echt mal was (bin hell auf begeistert
).
So in die Richtung würd ich auch gerne gehen, aber step by step
Ich bin nu langsam so am grübeln ne 1500+ scheint ja schon ne Sach zu sein Hubraum is halt durch fast nix zu ersetzen wie ich den posts entnehme, wobei das erzählt mir ja Siggi schon ne Ewigkeit
Mal schauen aufjedenfall war der threat sehr aufschlussreich was so in Sachen Custom geht, lass mich gerne noch eh weng inspirieren wenns dann soweit ist
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Pilli unregistriert
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Na dann mal raus mit der Sprache , Alter Gewicht , Größe,
Setz dich mal auf ne Mean Streak , geile Kiste
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