---

Geschrieben von Dom am 15.04.2018 um 10:03:

Scottoiler, gut Sache oder überflüssig ?

Moin,

leider kann ich auf das richtige Technikforum (noch) nicht zugreifen, aber da findet die Forensuche die Treffer beim Stichwort Scottoiler.

Meine Vulcan S hat ne Kette, so bin ich als ErstBike Besitzer über die Scottoiler gestolpert. Mir gefällt insbesondere der neue xSystem von Scottoiler ganz gut, da er elektrisch und nicht mit Vakuum arbeitet aber auf so ne hässliche Blinkschachtel am Lenker verzichtet.

Macht aus eurer Erfahrung heraus so ein Scottoiler Sinn, oder ist der überflüssig wie ein Kropf und es lang alle tausend Kilometer ne Ladung weißes Kettenspray ?

Grüße,
Dom

---

Geschrieben von schumi1 am 15.04.2018 um 11:40:

 

Ich denke das ganze ist stark von deinen eigenen Fahrgewohnheiten abhängig.
Fährst du eher bei Sonnenschein und auf trockenen Straßen geht's auch gut mit Kettenspray.
Bei mehr Dreckwetter, Wasser und auch Sandwegen ist solch Kettenöler schon ne feine Sache.

---

Geschrieben von Zims am 15.04.2018 um 11:45:

 

Ist empfehlenswert, die Kette soll bis zu 3x länger halten.

---

Geschrieben von Sawtooth am 15.04.2018 um 14:43:

 

Hat mein Kollege an seiner Honda und ist sehr zufrieden. Muss man aber auf die minimalste Einstellung stellen, sonst sauts rum.
Kommt jetzt ebenfalls an die Vulcan S von einer Freundinn.

---

Geschrieben von Abbygale am 15.04.2018 um 16:30:

 

Also ich halte den Scottoiler für einen Riesenschwachsinn und ne Erfindung für Menschen die nicht mal das Nötigste an ihrem Bike selbst erledigen wollen...

... ist ja schön wenn da so eine kleine Maschine die über 100 € kostet einem das nachfetten der Kette erspart aber die meisten gehen davon aus, dass sie sich dann nicht mehr um ihre Kette kümnmern müssen. Zumal viele schon mit der richtigen Einstellung überfordert sind und sich dann wundern wo das Fett auf der Reifenflanke herkommt ;-)

Also schmiert der kleine Helfer immer wieder neues Fett auf das alte mit Dreck, Rost und Kalk versetzte Kettenfett was sich dann schön immer tiefer in die Kette arbeitet...

... eine Kette braucht regelmäßig Wartung, soll heißen auch zwischendurch ruhig mal eine Reinigung, Neufettung und korrekte Einstellung des Kettenspiels...

... und ist auch schnell gemacht, Hauptständer oder Montageständer drunter, Reifen drehen und dabei das Kettenfett auf das Innere der Kette dünn und gleichmäßig auftragen, nicht mal 2 Minuten Arbeit.

... das sind für mich als Fahrlehrerin regelmäßige Mindestanforderungen an einen Motorradfahrer und denen sollte man ruhig selbst nachkommen und es nicht einer Maschine überlassen... so fallen dann auch viel schneller mal Beschädigungen, Abnutzung oder ungleichmäßige Längung auf...


... ich kümmere mich alle 2 bis 3 Wochen um meine Kette wenn ich viel fahre, bei vielen kurzen Fahrten oder weniger Kilometern wird dann etwas gedehnt im Intervall.


... aber sowas sollte eigentlich auch Bestandteil jeder kurzen Abfahrtskontrolle sein bevor man ne Tour fährt..

---

Geschrieben von Kralli am 15.04.2018 um 17:56:

 

Was bin ich doch froh über den Kardan

---

Geschrieben von Levken am 15.04.2018 um 18:13:

 

Ich finds überflüssigen Firlefanz. Oftmals hängt der ganze Rotz am Reifen, und dann wirds kriminell. Aber, kann ja jeder machen wir er möchte.

---

Geschrieben von Svener am 15.04.2018 um 21:27:

 

Hab mir selber einen gebaut nach Scottoilervorbild.( GSX 750) Hat voll funktioniert. Als Öl hab ich Motorsägenöl verwendet. Keinen Dreck mehr an der Felge, Kette hielt deutlich länger. Habe ihn so eingestellt, dass ungefähr alle 2 Minuten (ca) ein Tropfen auf die Kette kam. Also für mich kein Schwachsinn.

---

Geschrieben von Freddy1 am 15.04.2018 um 22:52:

 

Hab Kardan -

Mein Kollege fährt eine Z1000 und ausschließlich Touren und Urlaubsfahrten in und durch die Alpen. Der schwört auf das Teil.

---

Geschrieben von Dom am 16.04.2018 um 08:02:

 

Moin,Moin,

danke für eure bisherigen Antworten und Meinungen.

Ein erstes Zwischenfazit scheint zu sein, das Teil ist extrem digital.

Also die beiden Zustände/Meinungen sind: 1. genial oder 0.

Mal sehen was ich draus mache. Generell bin ich ein Mensch der gerne automatisiert, was automatisiert werden kann.

Ich sitz lieber an nem lauen Sommerabend mit nem Caiphi oder nem Bier auf der Terasse und schaue der Beregnung beim Gartengießen zu, als selber zu gießen.
Und den Rasen mäht eh Leopold (unser Mäher) in der Nachtschicht.

Vielleicht warte ich erst mal ab, bis dieser xSystem tatsächlich auf dem Markt ist (Angfang Mai) und lese dann mal die ersten Erfahrungsberichte.

Danke und Cheers,
Dom

---

Geschrieben von Luky am 17.04.2018 um 02:17:

 

Ich hab ein Rehoiler an meiner Suzuki Bandit 1250 und bin sehr zufrieden damit. Kostenpunkt ca. 50€. Steuerung über Bluetooth und per App übers Handy. Man muss ihn halt selber zusammenbauen also Platine löten usw. Als Schmierung benutzt ich Kettensegenöl aber nicht das Bio zeug.

---

Geschrieben von nicki schirm am 18.04.2018 um 22:36:

 

Hi,
ich hab seit 3 Jahren den einfachen Scotoiler, mit Vakuumanschluß am Benzinhahn dran. Am Anfang war es eine riesen Sauerei, das Öl spritzte von der Kette alles voll, ich hatte gerade neue Weißwandreifen drauf, nach jeder Fahrt gepuzt wie der Teufel. Natürlich hatte ich zuviel Durchfluß eingestellt, jetzt tropft nur noch alle paar Kilometer ein Tropfen auf die Kette. Die Kette sieht seitdem immer aus wie neu, das alte Zeug wird immer erneuert. Ein rießen Vorteil - kein Saubermachen und per Hand fetten. Haltbarkeit ne gefühlte Ewigkeit.
Ich möchte aber allen raten, die es vorhaben, nicht am falschen Ende sparen und die einfache Variante nehmen. Wenn alles noch kalt ist, kommt ewig lange kein Tropfen, weil das Öl noch zähflüssig ist, wenn die Maschine dann warm ist, dann kommt meist zuviel des guten. Also Einstellung sehr schwierig. Wesentlich besser sind die elektronischen Systeme mit Pumpe und Regulierung, die kann man den Betriebzuständen anpassen.

Das war jetzt mal mein Senf dazu.
Gruß Thomas