VulcaN-Biker - Dein Kawasaki VN Custom, Chopper & Cruiser Forum | Druckvorschau: Tiefer legen

Geschrieben von Jax86 am 15.01.2018 um 20:56:

Tiefer legen

Moin.
Meine vn 800 A muss tiefer und hab da noch fragen zu.
Original Federbein kürzen geht bis 48mm??? Wird dann nur die kolbenstange gekürzt und ein neues Gewinde rauf geschnitten oder machen die einschlägigen Firmen noch mehr?
Kann mit evtl. Noch jemand genau erzählen, was ich machen muss um die Gabel tiefer zu legen ohne Tausch der standrohre?
Neue Hülsen drehen? Unten noch unterfüttern?
Hoffe hier kann mir jemand weiter helfen.

Grüße

Geschrieben von jayray am 16.01.2018 um 05:28:

Hast du richtig erkannte Kolbenstange abschneiden und Gewinde drauf schneiden kannst du auch selbst-was anderes macht Burchardt auch nicht.

Geschrieben von Puschel am 16.01.2018 um 05:36:

Selber is nix tüv Dekra

Geschrieben von Jax86 am 16.01.2018 um 09:40:

Danke ja ray.

Kann mir noch jemand was zur va sagen?
Grüße

Geschrieben von Abbygale am 16.01.2018 um 22:05:

Hab die VN 800 A schon länger nicht mehr in die Finger gekriegt...

Aber kannst du da nicht einfach die Gabelklemmungen lösen und die Gabel ein paar cm durchschieben... so funktioniert das normalerweise bei den anderen Bikes immer...

... manchmal muss dann aber etwas mehr Gabelöl eingefüllt werden oder eine andere Viskositätsklasse damit die Gabel nicht mehr so tief eintauchen kann...

Geschrieben von Jax86 am 17.01.2018 um 09:06:

Ich möchte die Gabel nicht durchschieben. Habe progressive federn liegen und werde auf 15er gabel Öl gehen. Dann sollte die Abstimmung zum gekürzten Federbein stimmen.
Die Gabel von der A hat über den federn noch Hülsen die man kürzen kann. Allerdings streiten sich einige Leute ob man unten noch was unterfüttern muss weil man ja nicht mehr die richtige Vorspannung hat. Und ich weiß nicht genau wo man unterfüttern muss. Deshalb wären Erfahrungswerte von anderen ganz interessant.

Geschrieben von Moettdoc am 14.02.2019 um 11:09:

Gabel durchschieben sieht auch nicht so toll aus.

Bei der A kannst Du, wie Du schon sagtest, die oberen Hülsen kürzen und mit entsprechenden Hülsen unterfüttern.

Einfach zwei Hülsen in der gewünschten Tieferlegung drehen (lassen) und auf die Dämpferelemente über die Rückprallfeder montieren.

Die Gabel wird straffer und der Negativfederweg geringer.

Du kannst aber auch die Tauchrohre der Classic oder einer Vn1500 in Deine Gabel verbauen.
Diese sind, bis auf die Länge, absolut baugleich und passen quasi Plug&Play.

Die Hülsen-Variante wäre natürlich die günstigere Variante.

Geschrieben von Paddy am 14.02.2019 um 20:15:

Mal ne doofe Frage

Wenn ich die Hülse oben kürze und dafür dann Unten unterlege.
Was hab ich dann gewonnen?

Geschrieben von Moettdoc am 21.02.2019 um 11:50:

Hier mal ein Bild zur Verdeutlichung.

Geschrieben von Moettdoc am 06.03.2019 um 13:50:

Mit der zusätzlichen Hülsen unten reduziert man den Ausfederweg...dadurch kommt das Mopped tiefer, der Federweg bleibt aber gleich.

Geschrieben von Paddy am 07.03.2019 um 20:58:

Okay.
Leider ist das auf der Zeichnung für mich nicht so erkenntlich, dafür müsste ich das Teil in der Hand haben sozusagen.
Werd ich mir beim nächsten Mal Gabel zerlegen Mal ansehen wie das bei der 15ner ist.
Danke für die Erklärung was es bewirkt.

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 08:58:

@paddy, diesen Murks haben Heini und ich
Schon vor zehn Jahren praktiziert, lass die
Finger von Alles Easy

Geschrieben von Moettdoc am 08.03.2019 um 09:05:

Warum ist das denn Murks? Ist eine gängige Methode die Gabel tiefer zu legen.
Man sollte möglichst dann auch progressive Federn in die Gabel verbauen.

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 09:07:

Alles mit tüv?!?

Geschrieben von Moettdoc am 08.03.2019 um 09:11:

Die progressiven Federn haben TÜV...die Tieferlegung kann man sich per Einzelabnahme eintragen lassen...vorausgesetzt man hat einen fähigen TÜV-Prüfer.

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 09:17:

Ok, bei meinen Federn waren die bei, und somit war das gesamte
Kit Eintragungsfähig. Ich weiß, da guckt keiner rein, die gucken erst
Wenn ein Unfall war, und die Knochen weg sind. Dann gibts von der Versicherung ne lange nase Alles Easy

Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren

Geschrieben von Moettdoc am 08.03.2019 um 09:20:

Was war bei Deinen Federn dabei?

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 09:51:

Tieferlegungssatz zwischen 20 und 100mm. Kunststoffhülsen
Mit tüvgutachten.

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 09:59:

Guckst du

Geschrieben von Moettdoc am 08.03.2019 um 10:11:

Für die VN800A gibt es aber leider keinen fertigen Tieferlegungssatz für die Gabel zu kaufen.
Und wenn die eigen hergestellte Tieferlegung eingetragen ist, kann auch keiner meckern...

Geschrieben von Puschel am 08.03.2019 um 10:37:

Ok

Geschrieben von Paddy am 09.03.2019 um 16:28:

Keine Angst Puschel,

die 2K ist schon tiefer und die SE kommt nicht tiefer.

Sind beide perfekt.
Wobei die SE ein paar Änderungen erhalten soll, wenn ich dann mal den Arsch hochbekomme.

Geschrieben von Puschel am 09.03.2019 um 18:51:

Okidoki

Geschrieben von Gevi am 07.05.2021 um 08:02:

Hallo habe eine Gabel von einer 1500er in meine 800er verbaut, soweit gut, jedoch passt der Bremssattel nicht mehr. Die Felge von meiner A ist schmaler. Was kann ich machen? Dinstanzhülsen zwischen legen und längere Schrauben? Scheint mir die einzige Lösung zu sein.

Danke im Voraus für Tips.

Gruß Stefan

Geschrieben von Corvus am 07.05.2021 um 15:20:

Tja, Ich habe von der VN 1500 D die Gabel mit samt Vorderrad übernommen auf die VN 15 C, natürlich musste Ich auch den Bremssattel, den Tachoantrieb und und und mit übernehmen. Alles andere ist Bastelei und die Herren vom Amt verstehen da keinen Spaß wenn das nicht alles abgenommen und eingetragen ist. Hier stell Ich mal meine Kleine mal rein................ Super cool