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| Die letzten 8 Beiträge | ||||||||||||
| Luky | Killschalter ist keine Pflicht den könnte man ersatzlos entfernen. Gibt ja auch Motorräder ohne. |
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| Mack | Hmm, gute Frage, Schalter iss Schalter, klar. Die Definition "Killswitch" ist ja "NOT AUS". Der soll ja optisch auffallen, damit den auch ein völlig Unbedarfter sofort findet. Da bin ich mir nicht sicher, ob da was anderes angebaut werden kann/sollte/darf. Ansonsten, zum knallen im Tunnel 
, funktioniert aber nur wenn man nen Vergaser hat.Wenn Du ganz sicher gehen willst, ruf bei einer TÜV Station an. @Detlev, als der Umbau auf Elektronik bei meiner EX Eule durchgeführt wurde, ist der Killer ersatzlos gestrichen worden. Gleich danach war TÜV Termin. Der Prüfer sagte "entweder isser da, dann muss er funktionieren oder er iss nich da und dann..................juckt es mich nicht, ist für Deine Sicherheit, (klar kommt jetzt Worst Case Beispiel) wenn Du mal auf die Schnauze fliegst und Bein unterm Hinterrad, Gang iss drin und viel Spaß beim Bein zusammenbauen lassen." |
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| Ralle3 | Ok, dann muss ich mal sehen ob ich das irgendwie hinbekomme. Vielleicht verlege ich den Killschalter auch weg vom Lenker, müsste ja funktionieren wenn ich nen 08/15-Kippschalter nehme? Am Originalen Kill-Schalter gibts auch nur 2 Kontakte. Schalter is ja Schalter?!? Oder bin ich hier massiv auf dem Holzweg? |
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| Detlef | Ich weiß nicht, ob der Killschalter einfach so weg darf. |
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| Mack | Moin, sieht schon ma Profimässig aus, bin weder Strom noch Funken oder/und Explosion Experte, kann ich Dir also nix zu sagen.
Eins ist Save. Ist ein Killer verbaut ist, MUSS er funzen Das Ding ist kompliziert aufgebaut, wenn Du den abbaust kann es sein, das Dich kurzfristig ne Kleinteil/Kugelwolke umgibt. Das ist völlig normal! Mach Dir erst gar keine Mühe etwas wiederfinden zu wollen. Die Einzelteile verstecken sich gut & das ist der "Point of NO Return", weil nix mehr geht 
Ich hoffe das einer der "Weiß was Sache ist", was zur Zeichnung oder Schaltung sagen wird. Ansonsten wünsche ich Dir gutes gelingen 
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| Ralle3 | Trial and Error Hi Mack danke für die Info; ich hatte mir das mit meinen Laienhaften Elektrik-Kenntnissen in etwa so ausgedacht: Siehe Bild unten. Meinst du das könnte funktionieren oder fliegt mir die komplette Elektrik um die Ohren weil ich n Kurzen bau den ich nicht seh?!? Danke schonmal für jeden Tipp. PS. Technischer Zeichner werd ich schonmal nicht
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| Mack | so in etwa richtig Hab was von Helfmann - selber gezeichnet, CC BY-SA 3.0, gefunden Ach & Killschalter brücken
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| Ralle3 | Verdrahtung 4 Poliges Zündschloss Hallo zusammen, ich möchte in meine Vn 750 ein neues Zündschloss mit Anlasserfunktion einbauen. Sprich Anlasserknopf und Killschalter sollten wegfallen. Hat jemand Erfahrung mit der Verdrahtung? Am Schloss ist je eine Klemme mit B (Batterie?) AC (Accessoires?) G ( Ignition?) ST (start) ich wäre Dankbar für jede Hilfe, hab zwar schon nen groben Plan, bin mir aber was Elektrik angeht noch nicht so sicher;-) Grüße Ralf |
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