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| Die letzten 10 Beiträge | ||||
| Ruebezahl1 | Hallo Haggis, was kostet solche Eintragung, nur so ungefähr Das mit dem weiterschieben wird schlecht. Die VN soll mal quer hinter das Auto. Dachte an eine Rangierschine. Drauffahren und dann Querschieben, Auto davor un gut. Jetzt hab ich sie noch beim Kumpel stehern doch sein Auto möchte auch mal wieder ein Dach über Kopf. Na ja, un von November bis März sind nicht nur 4 Wochen. Gruß Thomas |
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| Haggis |
Ich hatte ne Originalrechnung über Floorboards mit der Kawasaki-Bestellnummer drauf. Damit isses ein Original-Ersatzteil und kein Zubehör. Hat dem TÜV genügt um die einzutragen. Zumal das Design den vorderen Floorboards entsprach. Standplatten? wenns Mopped mal 4 Wochen steht, passiert da nix. Wenne Bedenken hast, schiebs alle 4 Wochen 15 cm weiter. |
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| Ruebezahl1 | Gruß an alle, werd zum anderen Prüfer wechseln. Mein Verkäufer äußerte auch "nie Probleme, weder Universaltrittbretter noch Reifen" Hallo Haggis Gibt es da nicht auch Probleme weil von einer anderen Maschine. So wie ich den TÜV Prüfer kenne. Der hat ewig in den Papieren vom Lenker gesucht um auch ja das richtige Modell zu finden. Ne Rechnung reicht dem nicht. Mal was anderes, wie Überwintert ihr eure Maschinen (wer nicht durchfährt) bezüglich Reifen. Bockt ihr die VN irgentwie auf um Standplatten vorzubeugen. Hatte vorher ne CBF. Die hatte einen Hauptständer. Dann hab ich vor einen Drehzahlmesser anzubauen. Ich weiß, is unnötig, aber die CBF hatte einen, mein Auto hat einen und ich nutze die gern. Hat da jemand Erfahrung. Grüße Thomas |
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| Haggis | schau doch mal, ob die Sozia-Trittbretter von anderen VN-Modellen passen... Die haben eine Bestellnummer, Du hast ne Rechnung von Kawasaki und dann ist für den Prüfer alles klar. Meine Trittbretter (VN900 Classic) stammen von der VN1700Custom. Haben nur 70,- statt 300,- gekostet. |
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| schumi1 | Ich würd mir an deiner Stelle einen anderen Prüfer suchen. Gibt schließlich auch von denen mehr als einen. |
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| bodensee | ich denke eher nein, wie die geschrieben haben, Willkür hier hat mich noch nie der TÜV nach dem Schein gefragt. ebenfalls einen schönen Abend Gruß Hansi |
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| Ruebezahl1 | Hallo Hansi, na das ist mal ne Frechheit. Den Schieb druck ich mir aus und halte dem TÜV Mensch das Ding unter die Nase. Ich weiß ja wann er wieder in die Werkstatt kommt. Hängt das mit "unverändertem Originalzustand" zusammen. Habe einen anderen (mit Papieren und nicht bemängelten )Lenker dran. Auch original Windschutzscheibe, Zusatzleuchten, Silver Tail usw sind mit an Bord. Er hat disbezüglich aber nichts erwähnt. Hab meinen Verkäuer kontaktiert, der war geschockt. Wenigstens hat er die Fußrasten noch. Baue ich die erst mal wieder an. Die Soziatrittbretter sind mir in Moment zu fettig. Danke für alles und ich denke bis bald schönen Abend noch Gruß Thomas |
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| bodensee | vielleicht hilft dir das weiter schau hier |
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| Rübezahl1 | Hallo Baerchen, auf dieser Seite war ich auch schon nur, steht zwar da für VN Classic, aber keine Info über Nummer oder Papiere, ABE ,Teilegutachten. Von dem ich die VN gekauft habe meinte, er habe nie Probleme mit dem TÜV gehabt, weder die Sozia Trittbretter noch mit dem Reifen. Na ja, die bretter sind recht teuer auf der Seite, dann sollte schon alles passen und nicht wieder eine einzelabnahme drohen. Hallo Hansi, mein Verkäufer hat mir auch diese Freigabe mitgegeben und wie gesagt nie Probleme gehabt, sagt er jedenfalls. Ich habe sie jetzt nicht hier, ist in der Tasche vom Motorrad, aber es ist ein Din A4 Blatt mit Metzler Freigabe für ein 180 Reifen. Ich dachte auch das reicht. Der TÜV Mensch sprach von, ich weiß es nicht mehr genau, Herstellerfreigabe ? Den Zettel kann sich wohl jeder ausdrucken, er brauch eine offizielle Herstellerfreigabe oder eben eine Einzelabnahme mit Eintragung. Das könne man nur bei der DEKRA machen. Abzocke, er oder sein Verein hat doch nichts davon. Werde erstmal bei Kawa fragen, was Sozisrasten kosten. Gruß Thomas |
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| bodensee | ich habe auch einen 180' er Hinterreifen von Metzeler , da gibt es eine Freigabe dafür Gruß Hansi |
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